新车两百公里，15T手动精英版，有一问题请教各位！？
我新提的英朗，1.0T手动，在一档起步后切换到二挡时我离合踩下油门松掉的情况下转速表会突然升高到2000转以上，接近3000转，试了好几次，每次都这样的，二升三三升四都没问题，就一档升二挡时这样。有没有手动挡的和我有一样的问题？还有我虽然只开了200公里，但是综合油耗显示10.7，不知道跟一档这个转速问题有没有关系，这油耗后面应该能降下来吧。。。。。
新车油耗并不稳定的问题，新车在磨合期之内都是比较费油，因为新车的各个零部件之间配合的比较紧，所以导致发动机的功率不能完全发挥，最终会造成新车油耗高。如果您长期在市区内低速行驶，肯定会出现油耗高的现象，甚至更高油耗与行驶路况、驾驶习惯、车辆保养状况和车辆载重等很多因素有关的。新车在磨合期内您需要注意以下几点：1.发动机转速不能太高，最好不要超过3000转。2.冷启动时应当有一个热车的过程，待水温有变化后在上路行驶，一般在一分钟左右就可以了。3.必须按车型的载重规定减载，以不超过规定载重量的70%为宜。4.急刹车对新车的发动机、制动系统和底盘的冲击损伤很大，行车中应提前处理情况，减速减挡。5.避免急加油、急刹车，尽量保持匀速行驶。在2000公里内最高车速不宜超过每小时90公里，但是也不可以长期低速行驶，行驶中要注意挡位的变化，不要长期固定在一个挡位行驶。6.按照厂家规定的时间和行驶里程到4S店进行首保换油。
个人判断，1，油门踩得有点深2，小排量惯性涡轮，进气有惯性延迟。这个很好理解，你踩油门需要速度的时候，ecu增加喷油，节气门开口变大，进气量大，突然收油换挡，气流由于涡轮增压有惯性，导致1，2秒转速还在上升。虽然有电磁泄压阀，应该说，1.0t的机子，压力调校不大，泄压阀调校值应该说高一点，导致也没有那么灵敏。现在如果是急加速，我都会延迟1，2秒换挡。这样还能充分利用汽油。
谢谢各位老铁，我杭州地区的，落地78600，送贴膜，五年免费保养，大件五年质保，（后三年保养要出工时费）
1档换2档转速上2000左右再换吧，表就不会突然高了，给点油平稳多了。手精我的目前开了2500公里，表显4.4/100公里
我也是新车，市区综合表显5.5-5.8，我从提车到现在都没超过六个，根据楼主你的情况我估计是你油门踩深了，一般一档换二挡速度在18以上就可以换了，二挡换三档速度在25以上就可以了，以上个人经验！