有多少车主自动启停不工作的？
请认证车主参加，想问下有多少车主的启停不工作，是否加装过电器设备，怎么解决的？我的大白胖自动启停不工作，原车记录仪已经拔掉了，装了360全景和盲点，熄火后用万用表量暗电流0.01A，证明停车不耗电。拆电瓶后当天启停好用，一晚上之后必定不工作，4S检查只会给电瓶充电，新车电瓶CCA678，额定应该是760.说是正常，但是偏低，因为他们的设备上显示良好所以电瓶没法换。只能这么用着。请同样启停不好用的车友留言，看看这车的启停到底是什么情况。我感觉等红灯时间久的时候启停很好，但是没法用，无奈。车主群里也有失效的，不过不多。光靠4S是没用了，等着再回去充充电检测下电瓶去。
我的车也是一年半没有启停，买了个电池检测仪第二天早上冷车soc电量只有20%不到，平时开车电压在13至14伏之间波动，分析启停没有应该是电量不足所致，启停要求电量要达到80%左右，查了没有暗电流，还有个问题，agm电瓶不耐高温，高温会导致容量下降，奔驰宝马等AGM电池都放后备箱，用红外线测温仪测量，跑了半小时后电瓶表面温度在60度左右，现在准备买个充电器来充足电后，看启停还能恢复不。担心电量不足，加了个超级电容，加后测量冷启动电流达800安，远超760的原来电流。
自动启停一般是需要条件的才能工作的，开启和关闭两幢状态，开启状态下又有工作和和不工作的两个状态。一般如果是水温低、或者空调在工作，或者其他原因的时候，启停是不工作的。
我的也是这样，启停时有时无，电压时高时低，大概11-15之间浮动，车放着几天不用，下次点火后启停正常，第二天如果继续用就没了，4s店那没办法解决，只能给电瓶充电，我之前加装了迎宾发光踏板贴条，我的是悍界，感觉应该是用电设备有点多，耗电要大些，但是我为了给电瓶充电，跑了300多公里高速，下了高速还是不能启停，我有一次用点烟器接车载吸尘器，用了大概10分钟，保险烧了，保险烧了以后行车记录仪不正常工作，但是启停都正常了，后来换了个保险，行车记录仪正常了，但是启停又不正常了，而且那个保险拔下来的时候温度还有点热，感觉要嘛是保险有问题，或者就是电瓶的负荷太大，再也没啥好的解决方案，主要启停对电瓶预留电量要求很大，80%以上才能启停。
我的启停，基本不工作。初步推测猜，是插了obd的抬头显示导致的，只是迹象上猜的，原理原因不明。有启停也好，无启停也好，无所谓，只要不是亏电伤电池就行。
对，现在没办法检查到底哪里的问题。车子启动后电瓶的电量应该用不到，是发电机供电。你的亮条接的常电，所以停车后耗电。
开空调无论是暖风还是冷风。。。达不到设定温度启停就不会工作，只有车内温度达到设定值才会启停，风向朝上那就不会启停跟温度无关了
寄生电流也叫暗电流，停车15分钟后就能测出来，我测的是0.01A，很正常，因为停车后防盗器，无钥匙进入都处在工作状态。从结果来看我加装的东西停车后都没有耗电。
加装了超级电容后启停没有恢复，只是冷启动电流升高了，达到800安多，不加电容检测电瓶时冷启动电流为650安，比电瓶额定少了120安，电容只是大电流存电，对电瓶亏电起不了多大作用，不过，有超级电容的大电流放电支持，对保护电瓶还是起了作用的，而且也为以后改装音响作铺垫。