保值率重要吗？

这个就看个人的想法是怎么样的了，当然大部分人在买车时只是考虑实际的用车需要，但有的人可能眼光更长远一些，不止车要用的好，还要在以后转手时能买个好价钱。

想必，许多人对保值率这个词都存在相当程度的误解。但对一台新车来说，综合了品牌认知程度、可靠性、维修价格和便利程度、新车实际售价等因素的保值率，可谓是相当重要的一项指标。毕竟，许多人买车的主要用途依旧是上班代步、假期出行，看完配置看完参数，能符合条件的车型肯定不止1、2款；但车也是工具，买了之后肯定要养，这时候再以保值率做参考，选错车的概率就会低很多。当然，由于保值率本身综合了诸多因素，因此保值率高，也并不意味着这车可靠性就一定非常优秀，反之亦然。因此，也会出现某些车主开保值率高的车型，却总小毛病不断，而某些车主买了压根不保值的车型，却自己也玩得挺开心，认为这车啥都好。对啊，要是有自己的心头好，谁还在乎什么保值率啊，而要都在乎保值率，又有谁还去买一手新车啊...简单来说，保值率是个很有说服力的综合参数，但一味追着保值率，未免就本末倒置了。车嘛，自己喜欢才好。买车的人分两种，买来开还是买来爱买车的人分两种，一种是买来开的，一种是买来爱的，两种人都没错，毕竟车归根结底只是个工具，只是一些人赋予它一些别的意义罢了。这下问题就很简单了，那些买车买来开的人，保值率一定是选车时很重要的因素之一，同时油耗、保养维修费用、配置、空间也都是考虑因素。这些人可以不在乎车的外观和内饰好不好看，不在乎整车做工和用料高不高档，不在乎车的底盘如何，动力强不强，变速箱是不是AT或者双离合，或者有没有换挡拨片和座椅加热。只要这个车型性价比最高，保值率最高，那么这款车就是我需要的车。与这类人相反的，是买车买来爱的，他们不在乎空间、油耗、配置、保值率、性价比。他们只在乎动力、设计、用料、豪华感、操控。 如果一辆车够快、够炫、够豪华、够“高级”，那么这就是一辆好车。哪怕是7折“豹”，哪怕是烧油“众”也无所谓，千金难买心头好说的就是这种人。

回复 zhaozhongmao：我弄你三，你说的真好

如果你的车是自己使用的，基本不用考虑保值率，如果你经常换车的，例如几年或者最迟5\6年就要换车的，那么就相对来说有一定意义了。例如大众速腾，保值率就不错

许多人对保值率这个词都存在相当程度的误解。但对一台新车来说，综合了品牌认知程度、可靠性、维修价格和便利程度、新车实际售价等因素的保值率，可谓是相当重要的一项指标。