刚提的名图，怎么磨合啊？

正常开就行，

新车500公里为初期磨合，车速不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好；500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好，1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下，转速不要超过3000转即可。

你好，磨合期的车子建议前1000公里时速不要上80公里/小时，少急刹和急加油门，养成缓加油门，提前减速的好习惯，不超载、超重，少走拥挤道路，1000至首保前车速不要上百，转速不要上三千转。首保后，手动的去拉下高转速，每个档位4000~5000转保持3~5分钟，自动的跑跑高速就好了，不管如何做，安全还是第一的。

你好～恭喜啊！不急加速，不急刹车，转速不超过三千，不超过一百迈！首保后就可以了正常驾驶了！

汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。 　　磨合期内应尽量低速行驶。一般情况下，载重汽车最高车速不宜超过45公里/小时，小车的最高车速应在50~80公里/小时以内。同时，在起步前不要让发动机怠速运转太长时间，30秒左右即可起步。初驶期300公里以内应避免紧急制动。　　汽车磨合的里程一般为1000~2500公里，进口车的磨合期则更长一些，多数为1500~3000公里。磨合期分为3个阶段。行驶里程至100公里时为磨合初期，200公里时为初磨合程度，3000公里就可磨合形成氧化膜。 　　磨合期内的驾驶要注意5点：第一，保持起步平稳，避免猛踩油门，且不要使发动机转速过高。第二，起步前，水温应达到50摄氏度以上。以低挡起步，1公里以后换入高挡，行车中水温应控制在80~90摄氏度。第三，行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，也不能使用高速挡低速行驶或使用低速挡高速行驶。第四，选择良好路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动。制动前，应先分离合器。第五，选用优质的燃油及机油，不宜使用发动机耐磨添加剂。 　　处于磨合期的车辆，在平时要经常检查，提前发现问题并排除它。首先是机油、冷却水、轮胎气一定要充足，无泄漏现象发生，发现亏欠时应及时补充。其次是各部分如有不正常的响声，要及时检修，磨合期间的机械故障对车辆造成的影响，往往比度过磨合期的车辆受机械故障的影响要大得多。再次是一般车上在仪表盘中都有警报灯，有的车上甚至还装上了电脑。及时发现仪表盘和电脑里的警报信息，才能更好地掌控车辆的状况。最后是处于磨合期的车辆装载质量一定不要超过额定载重量的70%，满载、超载对新车各个构件都会造成极大的损害。

新车不要高于100 转速不上3000

新车在磨合期间不要超载不要猛踩刹车猛踩油门时速不要超过100转速不要超过3000

磨合期一般在前1500公里，磨合期注意下转速不要太高，建议不要超过3000转，速度不要超过100码，做到平稳驾驶， 控制车速的目的其实也是在于使车辆能够在一个稳定转速区间行驶，避免在过度加速的情况下车速猛增，这样特别容易造成发动机的拉伤，气缸的损伤对于发动机来讲就是严重内伤。

速度尽量不要超过100迈，转速尽量不要超过3000转

3000转以下行驶，不要超过100码就可以了

1. 500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。 2. 500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。 3. 1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。转速不要超过3000转即可。 4. 所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。 5. 磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化。 6. 磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。