作为大众全球首款混动车型，途观L PHEV的产品力到底如何？

途观L PHEV的混合动力系统由高能量三元锂电池、高效率一体电动机、智能电控管理系统、EA211 1.4T涡轮增压发动机组成，配合为新能源车量身打造的DQ400e 6速双离合变速器，实现了燃油经济性和强劲动力的完美平衡。途观L PHEV综合续航里程高达862km，纯电续航里程达52km，系统最大功率和系统最大扭矩分别高达155kW、400Nm，混合动力模式最高车速可实现200km/h。依靠电机特性，混合动力模式下在起步加速时便可以输出强劲扭矩，百公里加速时间仅为8.1秒，而百公里综合燃料消耗量低至1.9L。启动平稳 调校舒适据工作人员介绍，途观L PHEV在提速时相比普通燃油车型来说有了明显提升。起步阶段，电动机能够快速进入工作状态，而深踩油门发动机就会及时介入，与电机共同为车辆提供动力，能让车辆在平稳起步的同时，带来出色的推背感。

新能源汽车的大趋势终究是无法逆转的，所以各个汽车厂家也在不遗余力的推出自家的新能源汽车，就连一直还没有涉足新能源汽车领域的上汽大众近期也推出了一款全新的插电式混动汽车---途观L PHEV，那么这款车的表现会怎么样呢？途观L PHEV是一款插电混动的汽车，车辆的外观和燃油版的车型基本保持了一致，作为上汽大众全球首款新能源汽车，途观L PHEV在产品竞争力上确实还是挺不错的，优惠完以后统一售价为28.98万元和29.98万元。这款车的混合动力系统由三元锂电池、一体电动机、智能电控管理系统、1.4T的涡轮增压发动机组成，匹配了DQ400e 6速双离合变速器，能够让油耗直接低于普通紧凑型轿车的水准。另外这款车也终于开始智能了，车辆使用了一款集成大众最新智能人机交互系统的八英寸显示屏，具有多维度前瞻智能互联功能，而且可以识别带有方言口音的普通话，对于一些上了年纪的消费者而言，这无疑是一个亮点。另外途观L PHEV还具有多种驾驶模式可以选择，E-MODE纯电模式、Hybrid Auto混合动力模式、Battery Hold蓄电池保持模式、Battery Charge蓄电池充电模式、GTE运动模式这五种驾驶模式中可以随意的进行切换，能够满足不同路况的需求。

途观 L PHEV 搭载的是 12.1kWh 的电池组，电池包系统最大功率 103kW，可以达到持续 30kW 的高功率输出。对于一台 PHEV 车型来说，这个成绩已经非常出色了。而在 PHEV 车型电芯的能量密度方面，可以参考的是目前比亚迪磷酸铁锂电池的单体能量密度为 150Wh/kg，沃特玛等其他电池供应商普遍都在这个数字左右徘徊，而途观 L PHEV 采用了与宝马 X1 相同的供应商宁德时代的电池，能量密度达到了165Wh/kg，是业界已量产的 PHEV 车型中能量密度最高的电池——这意味着途观 L 的电池在保证电量充足的情况下做到了体积尽可能的小，使车内后排的地台鼓包变低，车内空间增大不少。仅有优秀的电池供应商还不够，更重要的电控环节则与企业核心的研发能力息息相关。电控其实就是电池控制系统，就好比你手下有一群猛将，但关键是要如何科学合理地将他们排兵布阵、最高效能地利用起来。途观 L PHEV 的智能电控管理系统可以做到充电温度保护、过充过放安全防护、异常情况断电保护、电池温度实时调节、支持交流充电等功能。

途观L PHEV动力足，油耗低，真心不错。和汽油车相比，途观L PHEV除了在节能省油的同时，还保留了畅快的驾驶感受，毕竟这套动力总成系统能输出400NM最大扭矩。此外，在纯电和混动两种行驶模式切换的瞬间，完全感觉不到任何的震动与突兀感，动力总成的整合度极高，行驶品质相当不错。

大众今年全线发力插电混动让人颇为惊喜，特别是广州车展上带来的全新帕萨特PHEV和途观L PHEV两款车型着实瞩目。作为大众目前的新能源主力军，两款车型都搭载了一套1.4T发动机搭配电动机的混合动力系统。外观方面，两者都采用了主打白色的车身色调搭配蓝色点缀，视觉上环保感十足。同时在某些车身细节上也与普通车型有所区别，特别是途观L PHEV的车身包围帅气又不失运动，更能吸引年轻消费群体。途观L PHEV，这台车在传统大众SUV里是不错的产品，价格不高还比较新鲜；不过对于已经长期使用过这类车的车主来说，这样的作品是没有任何新引力的，谈不到产品里如何，勉强是台混动车而已。

这个情况你可以看一下是不是可以更好的异响，然后它这款车子应该动力还是不足的，毕竟是大众比较新的这种新能源的这种车子，不然的话你去试乘试驾一下。

途观L PHEV是一款插电混动的汽车，车辆的外观和燃油版的车型基本保持了一致，作为上汽大众全球首款新能源汽车，途观L PHEV在产品竞争力上确实还是挺不错的，优惠完以后统一售价为28.98万元和29.98万元。这款车的混合动力系统由三元锂电池、一体电动机、智能电控管理系统、1.4T的涡轮增压发动机组成，匹配了DQ400e 6速双离合变速器，能够让油耗直接低于普通紧凑型轿车的水准。另外这款车也终于开始智能了，车辆使用了一款集成大众最新智能人机交互系统的八英寸显示屏，具有多维度前瞻智能互联功能，而且可以识别带有方言口音的普通话，对于一些上了年纪的消费者而言，这无疑是一个亮点。另外途观L PHEV还具有多种驾驶模式可以选择，E-MODE纯电模式、Hybrid Auto混合动力模式、Battery Hold蓄电池保持模式、Battery Charge蓄电池充电模式、GTE运动模式这五种驾驶模式中可以随意的进行切换，能够满足不同路况的需求。