跪求A4L大神 ，了解哈奥迪双离合？

说实话我的凌度也想卖，已经受够了双离合的苦。再换一次车坚决不会考虑双离合，大众的湿式双离合也会有异响，只是没有干湿的那么明显，但是不管是湿式还是干式，一段时间以后起步都是有那种感觉像颗粒感一样的，没有AT的顺滑

你的这些说法我赞同，但是你没考虑到一点就是车子每天走的路可能不一样，比如有减速带，有烂上坡等等，还有就是这个变速箱，在正常平路上能理解驾驶证的意图，但是在烂路的时候，这变速箱真的很傻，无法理解驾驶证意图。

你可以找一下CVT的车。他能满足你的要求。双离合结构问题没办法避免换当顿挫。不过也没到不能接受的地步，止于响不响我在车里还没听到过。大众车以前的5速手动外在车面听换挡。也会有卡卡的声音。

现在优惠高啊！我当时买的时候豪华版只给优惠了一万多点，当时我们这只有两台凌渡，其中一台就是我的，才一年多点，现在满大街都是凌渡。当时买车太感性了，本来是考虑330的，但是330没有现车，试驾了280以后觉得动力还可以，而且还有现车，直接付钱提车了

其实不是箱子傻，是厂家给箱子的逻辑编程。但是实际路况太复杂了，所以不太可能有满足各种路况的逻辑，只能靠人自己判断。双离合可以说是自动换挡的手动变速箱

双离合变速箱优点是换挡快，传动效率高，一开始也是为自动挡加速超越手动挡而为跑车设计的，这些是他的特点与定位。日常驾驶舒适性并不在设计范围内。然后开双离合最重要一点，就是不能让他来回犹豫或者直接反其道而行之。比如当前档位为2档，那么另一个离合器就会为升3档或降1档而准备着。此时去哪个档，由成家赋予变速箱的性格，来通过驾驶者的油门趋势来来判断，继续踩油门就果断去3档，踩刹车了就果断去1档。明白了吧，人家准备好了，你突然脚下反操作，那另一个离合器就要突然变档，此时冲击极大。所以尽量在能够明确给出变速箱下一步趋势时给出指示，或者反操作时温柔些。如果说无法做到，最简单的办法就是，切手动，不用变速箱自己去判断。另外最容易损坏双离合的行为就是自动挡激烈驾驶，每次急加速突然急刹车，又急加速。这样每次都是让变速箱狠狠的反冲击换挡，这是4s店说遇到最多的维修变速箱的车主驾驶行为。因此我认为，双离合真的是好东西，但只针对对驾驶有追求，喜欢驾驶，喜欢车的人。每天堵车佛系司机，真的还是传统的变速箱好。只有一套离合器，无论升档降档，都是要延迟反应的，慢慢开不会出毛病

变速箱异响顿挫比较明显的都是40低功率的，45高功率的变数箱好很多。我开的45异响没听到过，顿挫轻微不明显。