途昂第二排，第三排，过颠簸路面 感受如何？

第二排、第三排我都坐过，并过减速带，其他车也坐过，过相同地段的减速带，同样的速度，说真话，不要让别人误导，自己去试试，没有说的那么严重，速度快了，什么车都一个B样。同样60的速度，比上百万的宝马7比途昂好的多，但那是轿车，你也没花那个钱，比其他一大把的30万以内的SUV，区别感觉不出来什么，另外这就是个城市越野，你不能和专业的比，再说了，减速带就是让你减速的，你非要不减速，是不是违背设立减速带的初衷，如果你减速了，是不是就没什么事。我单程1000多公里的长途旅游，来回快有3000公里跑了一周，有老人，有小孩子，全部三排座位没有固定是谁坐，路上总在换，换的原因是小孩子不老实，总想折腾，老人路上要玩牌，吃东西，等等乱七八糟的原因，舒适性上全部三排座位是有区别，没多大。第三排缺点是毕竟上下需要动第二排，优点是是个独立的空间，第二排的人和第一排副架的折腾吧，第三排的睡觉不影响。

之前感觉途昂的舒适性一般般国庆在外地租了一辆智跑开了六天回家再开途昂感觉舒适多了，完全不在一个档次，没有对比没有伤害

悬挂偏硬点，过减速带会微微跳，但不厉害。底盘就差点了，跟轿车无异，没有suv的厚重感。发动机变速箱组合提速还是可以的。

我觉得三排的缺点是不能调节角度，但角度已经可以保证舒适度了，毕竟轿车二排也是不能调角度的。三排舒适度已经在现有几款同价位区间内的suv中属于非常突出了。

途昂自己还没坐过后面，坐过朋友的汉兰达，感觉也没多舒适，晃的有点晕，不过我感觉这个价位的车，应该都差不多吧，要极致舒适还是得上百吧

途昂380舒适路过，10月2号去女方家下定礼，2.3排座椅都坐人，还能翘二郎腿，底盘稍微有点硬，但在接受范围。不颠

试驾了途昂380的感觉，第一排像轿车一样舒适，第二排铺装路面的不平清晰传到屁股，第二排感觉特不好，第三排没试不知道，特别喜欢途昂三排空间，希望大众把530的DCC减震下放到380车型，这么好的车给个dcc减震增信誉，给我们大众的偏爱者一点关怀吧