对于新能源车企来说，补贴一再下降的当务之急是什么？

补贴下降意味着消费者购买新能源车的话会增加支出，那么就会有一批消费者转投传统燃油车，新能源车企应该大力研发技术，降低生产成本，从而降低车价，让更多人关注和购买新能源车。

无论补贴下不下降，新能源车企的当务之急都是提高自己产品的稳定性，掌握靠谱的纯电动汽车核心技术。政策的东风劲吹之时是“猪”都能飞起来，但当风过去之后，最先摔死的肯定还是猪，飞鸟、雄鹰一定不在乎有没有风吹来。因为他们自身具备展翅飞翔的本领。那些靠低质低价产品抢占市场的车企今年已经受到了重创，再不迷途知返，恐怕去日不多。

毫无疑问，2019年国家新能源补贴政策将会进一步退坡，参考2018年政策的趋势，对于续航里程、电池能量密度的标准可能会更加严格，也就意味着新能源汽车行业的淘汰机制将会愈加明显，想要在补贴退坡后的激烈竞争中占据一席之地，对于所有新能源车企来说都将面临严峻的考验。对于车企而言，当务之急自然是推出续航更长、品质更高的车型，补贴一降再降意味着消费者想要购买新能源车就要付出更多的金钱，如何吸引消费者，车企必须要在续航等产品属性上做出更多的努力，当然基于目前的技术条件，车企必须要投入更大的研发力度。最重要的续航方面，如何通过设计、电池能量密度的提升解决新能源车的里程焦虑问题是重中之重，另一方面，智能化和新能源化接驳的关键点，提升续航和品质的同时，如何丰富智能化用车场景，给用户到来更好的用车体验，吸引消费者购买，显得尤为重要。总结来说，车企必须要在产品上打出更多能吸引消费者的点，实现去补贴化，提升续航和智能化应用是两个比较明显的趋势。