未来新能源的发展可以分为哪些阶段？

下个阶段就是逐步完善阶段，在这个阶段，由于各个关注新能源汽车的*都对于新能源汽车领域争相加大投入和研发，所以新能源汽车的各项标准也在逐步定型，但是受限于一些特定技术的限制，比如动力电池方面的容量和稳定性问题，所以新能源汽车并不能得到市场上的大部分认同，这个阶段消费者对于新能源汽车的接受程度还是非常的低的。所以也是成为了一道筛选有实力的新能源汽车车企的考验。

1.电动新能源汽车应该是最主流车型。2.燃料电池新能源汽车被关注。3.可燃冰驱动新能源汽车有待开发。

中国未来新能源发展的战略可分为三个发展阶段：第1阶段到2010年，实现部分新能源技术的商业化。第二阶段到2020年，大批新能源技术达到商业化水平，新能源占一次能源总量的18%以上。第三阶段是全面实现新能源的商业化，大规模替代化石能源，到2050年在能源消费总量中达到30%以上。 新能源作为中国加快培育和发展的战略性新兴产业之一，将为新能源大规模开发利用提供坚实的技术支撑和产业基础。1、风能无论是总装机容量还是新增装机容量，全球都保持着较快的发展速度，风能将迎来发展高峰。风电上网电价高于火电，期待价格理顺促进发展。2、生物质能有望在农业资源丰富的热带和亚热带普及，主要问题是降低制造成本，生物乙醇、生物柴油以及二甲醚燃料应用值得期待。 3、太阳能随着中国国内光伏产业规模逐步扩大、技术逐步提升，光伏发电成本会逐步下降，未来中国国内光伏容量将大幅增加。4、汽车新能源环境污染、能源紧张与汽车行业的发展紧密相联，国家大力推广混合动力汽车，汽车新能源战略开始进入加速实施阶段，开源节流齐头并进

新能源又称非常规能源，是指传统能源之外的各种能源形式，包括太阳能、风能、生物质能、核能、地热能、氢能、海洋能等。新能源一方面作为传统能源的补充，另一方面可有效降低环境污染。中国可再生能源和新能源开发利用虽然起步较晚，但近年来也以年均超过25%的速度增长。一是大力发展太阳能。太阳能的利用主要是指太阳能光伏发电和太阳能电池。二是大力发展风能。风能储量很大、分布面广，开发利用潜力巨大。三是大力发展水能。目前，我国不但是世界水电装机第一大国，也是世界上在建规模最大、发展速度最快的国家，已逐步成为世界水电创新的中心。四是积极发展核能。发展核电是我国调整能源结构的重点之一，未来5~10年，我国新建核电机组将以每年5~8台的速度递增，成为世界核电发展的火车头。五是大力发展生物质能。我们拥有丰富的生物质能资源，理论上生物质能资源达50亿吨左右六是大力发展氢能。在氢能领域，我国着重要解决的是燃料电池发动机的关键技术。虽然这方面的技术已有突破，但还需要更进一步对燃料电池产业化技术进行改进、提升，使产业化技术成熟未来新能源发展的战略可分为三个发展阶段： 第一阶段到2010 年，实现部分新能源技术的商业化。 第二阶段到2020 年，大批新能源技术达到商业化水平，新能源占一次能源总量的18%以上。 第三阶段是全面实现新能源的商业化，大规模替代化石能源，到2050 年在能源消费总量中达到30%以上。

新能源，在中国当前并没有真正的新能源，只是能源转化，中国目前火电点全部用电80%，而且火电还是建设中，现在发展的电动汽车，并不是即用的新能源，还是主要由燃煤而来而在欧美及日本这样相对发达的国家，其用电中不足20%是火电，比如日本的火电早已经进入淘汰阶段，主要是核电；欧洲几大国，主要是发展方向是太阳能发电和核电就目前全球的新能源汽车来说，都是在尝试阶段，直接进入电动汽车模式，都是厂家为了不落后于他人，而推出的实验版，按事物的发展规律，油电混动，应该是现阶段正确选择，但是这方面的技术丰田一家独大，其它厂家也不愿意抬他还有一种新能源，就是丰田的氢燃料电池，这个是真正的零排放，但是也是因为太过领先，而不被推广，目前日本*开始推广这项技术，而丰田也公开了专利技术还有一项新技术，可以说是对电动车未来带来好消息，就是意大利的石墨电池，据说可以让续航里程达1000公里，8分种充满电，而且成本远低于现在的锂电池，污染也少的多，有消息称2015年会在中国量产，如果可以实现，电动汽车正的就跨过了油电混动，直接进入纯电动了电动汽车，前景是很好的，目前主要还是电池技术受限，如果可以解决电池和快速充电技术，那么电动汽车很快会迅速发展，但是目前的电动汽车，只能城市中代步