奇瑞瑞虎5x爬坡没劲怎么回事各位车友你们有没有这种情况？

赞同你的说法，保养期间和虎五车主交流，他说虎五这车练续上山路不能停下来，一停下来怎么都上不去，必须息火十分钟再加油长能上去，吓得我，大哥，你这车是1.6机头，我以前的奥拓都不会有这种形象，或者是个列吧。五X这车无论换什么挡，只要不低于千五转都非常有力。

兄弟，，同感啊，，看到论坛其它人尽是6点几，，7点几的，，我都怀疑我买了了个假的，，我9.3，，还是省着省着开的

1.5T的发动机，涡轮不介入就是个1.5排量的车，你爬坡开着1.5的车，车重都有1.3吨，加上你的体重，你觉得有劲吗？

5X的车对得起这价格，好开，底盘优秀，比H2省油有力，前脸颜值不够屁股好看，其实SUV市区开空调9一10个油正常，如果想省油我不用卖奥拓买5X了。

楼主你好，我的是手豪版，你的问题我也遇到过，而且我生活在重庆。感觉这车的一二档设计有点不太合理，一档转速拉高后换二档转速会掉得飞快，再加油门反应迟钝，就会出现你的问题！我的解决方法是换档不松油，能保持转速，力量还是不错的。如果被逼停在半坡或减速后再加速，就要先踩住离合给点油门，1秒钟过后油门反应来了再抬离合，车会有力量继续前进。如果先抬离合再给油就出现没有力的情况，给油猛了还会熄火。希望对你有帮助！

看表显不准，我的表显7.4，实际8个多，现在开空调，表显7.6，实际接近9个油，半郊区半市区开。这车开空调感觉不省油。

这货确实爬坡得技术活啊，***的转速没上1500就不要松完离合，1500以下离合放完的要嘛熄火要嘛日绵日绵哆哆嗦嗦的爬行，我也试过上到3000转换2档油门不深踩后面还得换一档，深踩有时都感觉明显速度上不去，我是手豪车主

车主群里有很多人在谈论此问题说是手动档变速箱匹配没有DCT的好MT的爬坡确实不行很费劲但DCT的爬坡很轻松正如楼上某们朋友说的这个车系可能卖点主要是DCT配置的MT的奇瑞没上心吧