广州实施车辆单双号限行，有必要吗？

自从2007年北京正式实施单双号限行之后，限行这一话题就成为了整个汽车圈内经久不衰的话题，当然，围绕着这个话题诞生的言论骂街的居多数，毕竟车主们攒了好几年的钱，好不容易首付买了一辆车，然后每个月都要按时交还款，突然上方一纸文书下来，给你说“以后你的车一个月内只能开15天，另外15天让你的车好生在家休养”，这换了谁估计心里都不是滋味。而单双号限行这一交规的出现，一是为了缓解日益严重的路况拥堵问题，二是为了治理尾气排放造成的污染，并且在这过去的10年间限行规定几乎已经在全国的一二线城市普遍实施开展。但是，有效的治理了交通堵塞和排放污染这两块问题了吗？如果各位能去北京五环内转悠一圈就会发现，霾还是那个霾，五环还是那个五环。不但单双号限行，“开四停四”也要正式实施了，心疼广州的车主！好吧，我们也不能将限行说的啥也不是，效果的确是有的，但是与现在每年都在暴涨的汽车保有量相比，显然限行能让交通堵塞状况和排放污染状况维持在10年前的水平就已经相当不容易，想要减缓这两大问题？显然单双号限行还是道行浅显了一些，于是乎，就在前段时间，广州正式发布了另外一条限行规定：开四停四。开四停四这项规定将会于7月1日正式在广州试试，而这个规定也正如它的名字一样易懂，就是同一辆车子开四天然后停四天，如果开了四天之后继续开那么将会面临扣3分罚款200元的处罚。当然，第一个月为过渡期，如果不遵守这项规定仅仅只是会被批评教育一下而已。另外，这项规定只是针对于非广州与本地牌照的车辆，而挂着“粤”牌照的车辆将不受此规定的影响。也就是说，在7月1日之后，广州将会在单双号限行的基础上再加上一条“开四停四”，对于外地车主来讲简直就是不让人上路的既视感。买车是为了什么？不就是为了方便吗？但如今的条条框框的限制，已经让驾车出行变得极为不方便。当然，如果你以为开四停四只是对于外地车主有所影响，那就大错特错了，因为这一交规的出炉会引起一连串的连锁反应。其中最明显的就是会影响广州车牌的价格可能会再飙升至一个新的高度，因为开四停四这一规定出来之后，外地车主必然会为了摆脱这种规定限制而去挂本地车牌，本来在广州早就已经是一牌难求，如果再让外地车主加入到这场“抢牌大战”之中的话，车牌的竞争将会更加的激烈，而本地人也会在挂车牌这件事情上受到很大的影响。

若重污染日实行单双号限行只是作为应急预案是可以的,“应急”属于临时性措施,但是如果将其变成一个长期制度,则会对汽车工业、老百姓出行造成巨大影响 治理雾霾是一个系统性工程,如果单单盯着机动车,未免让人觉得是“头痛医头,脚痛医脚”。目前中国很多城市的规划以及建设均存在很多问题,是造成雾霾天气的更大祸首,这些均需要得到全社会尤其是有关部门更多重视

最新的广州空气PM2.5来源解析报告显示，广州PM2.5来源占比最大是燃煤源，为19.9%，而机动车尾气源则排第二，占16.3%，另外，需要一说的 ，16.3%是整个城市的平均值，实际上城区的污染比例要更高。因此，汽车对环境的影响是比较大的。有数据统计，虽然目前在广州上牌的246.9万辆粤A牌汽车中，仅有28.5万辆是柴油车，但是柴油车排放的颗粒物却占机动车排放总量的95%以上，而细看《意见稿》可以发现，该政策主要针对的是搭载柴油发动机的运输车，由此来看，实施车牌单双号限行政策对广州环境的建设有着较大的意义。

单双号限行应该是临时性的措施吧，不可能长期执行，我们这边去年冬天雾霾污染严重的那段时间就实行单双号限行一个月左右，不过公交车免费乘坐！

经过长期的摸索，终于找到应对开四停四政策的办法，甚至已经克服了重重困难，获得粤A牌照，原以为以后在广州能畅通无阻，然而，殊不知，又有消息称，广州可能将要实施单双号限行！

对老百姓来说，好处也有，坏处也有！ 有车的就麻烦~~有车还不能开！！ 没车的每天挤公交上班，那可不是吹的！我被人挤下车的经历都有！ 对整个广州的环境、空气质量绝对是有提高的！

他那个单双号限行他也没有办法呀，你这个地方的车子越来越多，然后不进行的话，城市的拥堵非常严重，只能这个样子了。