新车过1000公里磨合期算过了吗？

一般3000公里的磨合期，速度最好不要超100公里，发动机转速不超3000转，不要急加油，急刹车，不要拖拽车辆，尽量不要满载，不要让发动机连续长时间运行，中间要让发动机歇歇。

车的磨合里程一般为1000公里--3000公里左右，磨合期转速不要超过3000转，车速不要超过120码，尽量避免急加速、急刹车就好。

新车走合期一般是1000-3000公里，避免急加速将转速拉的过高，最好是控制在3000转以内为好，另外要避免满载，避免急刹。

磨合与新车初期保养我的经验分享给您:新车到手后,一般都有几公里甚至几十公里的已行驶里程.这些里程是因车辆下线后.由车间开至仓储点.再开到发运车辆上.后到4S仓库,又经4S反复定期洗车,还取决于4S的仓库远近等原因造成的..真正决定磨合好坏的就是您接手后的操纵如何啦..1000公里内最好时速不超100.可在80左右的速度行车,拉的人越少越好.大家知道负荷大了,势必造成齿轮间的咬合力度加大.对磨合车极为不利.并找好路行驶.让车的各个部件由轻到重逐渐适应一下环境..1000公里以上时,可在100的速度上连续行驶磨合.每个档位的转速不超出3000转.磨合期内连续行车2小时以上.建议熄火凉车十分钟,并观察各种液位及外露的各部件.确认无问题时再继续磨合.磨合时不可急刹车.要提前判断好路况,预留出轻刹车之距离.3000时可考虑结束磨合期啦.我的建议是先到4S首保.更换机油与机油滤.换专用的低档机油即可.紧固全车能紧固到的螺丝.检查各系统及轮胎气压.有条件找好路,在确保安全的范围内.尽力狂纵一番.全面检验爱车在极速下的操控与工作状态.新手尽量找位有高速经验的老手陪同.让其观察有无问题.没条件的,可在3-4档上转速5500以上跑几分钟,这只能检验发动机高速工作状况,对车的其它部分检验不起太大的作用.7500公里时.到4S二保,换机油机滤.对于车辆性能与操控激情没有什么要求的车友,如女性或只是上下班用车者及资金缺乏者.可换专用的普通机油.建议以后每5000公里或半年更换一次.喜跑高速与急加速的及自驾游爱好者.可换进口大品牌全合成机油.此油能对高速及恶劣条件下的发动机起全面的保护作用.是首选.市内代步多的建议每行驶8000公里左右或10个月更换一次.天天基本跑高速路及路况好的或行驶里程太少的可以1年或1万公里一次.如果取其中,采用半合成机油的或国产全合成机油的,可以最大行驶7500公里或8个月更换一次.回答车友问题是我的荣幸,.

严格来说车辆未经行首保前都属于磨合期！1.无论车辆在高速档开还是在低速档开、发动机转速都不要超过3000转、最高车速控制在100-110左右；2.起步要平稳、不要急加油门、急加速、驾车途中有情况预先判断、不要急踩刹车；3.车辆千万不要超重、收车后四轮需停在同个平面、且车轮要回正；4.起步养成热车好习惯、让发动机各部件能够有个充分润滑的时间、目前天气、30秒足够；

一千公里后基本上就可以正常开了，不过自己的车自己爱惜，不要暴力驾驶，一般三四千转随便开了。等首保后就可以随便艹了。我都没有机会地板油过，不过8000公里首保前干过红线，也没有踩完油门。

一般说法是3000公里内属于磨合期，磨合期内不要拉高转速、急加速、急刹车、车速控制在120公里以下就可以了。