那么问题来了 自动驻车算不算拉了电子手刹？
平时等红灯时间长的话会挂N挡然后手动拉电子手刹脚从刹车上离开然后等绿灯前2秒挂D挡直接油门起步（我说的比较详细繁琐）期间不用再去碰电子手刹因为你油门一踩就自动放手刹了这个不是AUTOHOLD这里有个细节当你红灯挂N挡然后手刹你会感觉刹车自然放松没有反馈力是自然慢慢放松感觉明显当然我们还有AUTOHOLD功能当你红灯刹车踩到底HOLD黄灯亮起见仪表盘然后只要等绿灯直接油门虽然我尝试的不多这个好像没有AUTOHOLD后刹车自然放松的感觉也可能是我忘记了两者有什么区别机械上概念上我觉得制动一般2种情况脚刹手刹发动机制动不算吧既然这样AUTOHOLD算哪种？
脚踩刹车停止车辆运动然后挂N挡手动电子手刹开启然后最搞笑的是挂到P挡要经过R挡最后放脚刹熄火我是这样操作的启动时候必然脚踩刹车才能发动还是会感觉排挡紧挂D挡或者R挡起步吃力
那我要问了等的这个几天上牌360还有贴膜什么的说好的安装都帮你装么如果是有这些手续的的确要等2天比如办个临牌等
自动驻车和电子手刹是2种功能，我自己车子也有这2个。长时间等红绿灯和上下坡时我会开启自动驻车，电子手刹只在有坡度的地方停车时会先拉一下再挂P挡停车熄火。
有了自动驻车还需要电子手刹。原因：电子手刹其实还是手刹，只不过不用拉手柄或者脚踩来控制刹车线锁紧，而是通过电机来锁紧刹车，达到轮胎制动的效果。一般停车后都拉手刹是为了防止溜车。由于“自动驻车”只是个功能，所以一定要配合“电子手刹”这样的自动设备才能用。毕竟电脑不能自己去控制一个手柄上下拉动。电子手刹：由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同,均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动,只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。缺点：成本价格会偏高，而且无法自主控制车尾的动态。