新能源车型的续航里程与车速关系？

关系大得很，因为汽车在行驶中速度越快，它的空气阻力就越大，想要在当前速度下加速，需要做更大的功，电机要更大的功率，耗电也就越大，比如20公里每小时速度需要一千瓦的功率，它要在保持当前速度的情况下再加速，所需的功率就要更大，比如30公里每小时可能需要两千瓦的功率，再加上越来越大的风阻，消耗的电能会呈几何倍数增加，特别是急加速时，我记得top Gear 的克拉克森在测试特斯拉跑车时，原本可以续航200公里的电池，在他的高速野蛮行驶下21分钟就耗尽了所以的电量

车速影响续航里程第一个就是车速，它对新能源车的续航影响蛮大的。新能源车的电动机效率相对是恒定的，它不会像发动机那样，高速的时候效率就大大增加，所以说高速的副作用是很明显的。比如说前段时间很火的蔚来ES8，NEDC综合工况续航是355公里，但是一上高速直接就只有200多公里了，相差还是蛮远的。高速行驶，续航里程下降另一方面新能源车高速行驶，因为需要更大的输出功率，对应的续航能力也就会变差。根据动能定理E=1/2mv2 ，速度增加一倍，能量消耗增加会三倍。 这跟读书的时候很像，你成绩越是好，想要再进一步，95分考到99分，需要付出的努力，比1分考到60分还要多，道理是一样的。车速超过80公里，增加一倍空气阻力另一方面，在高速上面空气阻力会增加，消耗更多的电能。 我们之前文章也说过，车子60公里每小时以下的时候，空气阻力基本上没什么影响。但是当这个车速超过80公里每小时以后，空气阻力就会指数级的爆炸，占到全车阻力的60%以上。相当于多了一倍阻力，能耗也会进一步增加。这就好比一匹马，你既在快马加鞭的让它跑快，「啪啪啪」，又让它背上驮了一麻袋的电冰箱、电视机，很快就跑不动了，趴在地上喘粗气了。

车速影响续航里程，新能源车的电动机效率相对是恒定的，它不会像发动机那样，高速的时候效率就大大增加，所以说高速的副作用是很明显的。比如说前段时间很火的蔚来ES8，NEDC综合工况续航是355公里，但是一上高速直接就只有200多公里了，相差还是蛮远的。