宋max混动才是杀手锏吧？
因为不是542车型，没有电四驱，没有4.5提速，应该和秦一个级别吧？或许提速还不如秦，毕竟是要求偏舒适的家用mpv，但是价格应该绝对惊喜，预测比秦pro贵1万，有点小期待
2018年夏天，最新的第19免税目录批次里面，有了2款秦……一个是新款的秦二代，一款应该是旧壳秦加入了全新动力总成(均为80里程)(2款的b状态油耗都到了3.9～4.0的水平，不亚于混动卡罗拉雷凌之类)…(秦都应该是干式双离合)还有一款新的龙脸宋dm(2吨11……4驱…80版…b状态油耗到了5.6)目录中，还有一款宋Max插电双模(1吨98前驱…80里程版…B状态油耗5.9，应该是湿式双离合)估计会调教在6.9s～7.9s水平有趣的是大众的插电途观，52电里程，前驱前驱，经典的大众与奥迪共享～1.4t加6速湿式双离合插电动力总成，1吨83，b状态油耗5.8……发动机与电机合力向波箱输出扭力，波箱扭力瓶颈使得动力水平在8.1秒水平……以上这堆数据都不是趣味的原因，有趣的是这个小排量绿牌SUV会如何开价(好歹还是4缸)那些1.8～2t排量的蓝牌燃油途观，对前驱的绿牌小弟的叫卖身价怎么看……19批次，吉利的新插电车申报，则继续自信地折腾其1.5t……三缸超级动力总成，尽量减少电池用量(9度)，六十来kw的电机不算大，也不算太小，这个应该是领克的2款新车型
宋max如果换at，贵5千，真是非常适合家用的车。同样，宋MAX混动，不要全时电四驱和那么强的加速，舒适性调校，便宜点，也很经济划算。
这个腿部空间，其实是看内饰设计师的人机工程的理念……如果这些人是以人为本的主旨，多学学丰田，日产……那就完全不是问题！如果这些人，自认是大爷……
宋MPV的dm车，造车成本是高于秦dm的，电池容量相对大些，双离合湿式……3排座椅……为了实现大空间的空调均匀制冷，需要类似唐dm，加多一套副蒸发器与风机系统……补贴后，顶配估计19万，低配下探，这个难猜，估计类似十五六万别克gl6，14.2～16.7，购置税后，大概15.5万起步，3缸发动机途安，则1.4t配干式双离合，干式，你懂的