轮胎一般多久换下位置？

轮胎正常寿命是在6万公里，但很多车主3万公里轮胎就不行了，就要换新轮胎，在这里我们就怎么提高轮胎使用寿命，怎么更省钱的去换轮胎，给大家一个分析。轮胎一定要8000公里到一万公里互换位置一次，为什么要互换位置呢，因为轮胎前后与内测摩擦力度都不相同，互换位置是为了让轮胎均衡摩擦，轮胎换位置首次的方式是交叉互换，前左换右后，前右换后左，在跑一万公里后，第二次互换位置，采用前后条换，也就是左前换左后，右前换右后。第三次的时候就采取首次的方式，第四次采用第二次的方式，这样形成一个循环。这样的方式可以提高轮胎20%的寿命。轮胎在超过6万公里以后，在互换轮胎，就要检查轮胎的磨损度，或者有个别补过的轮胎，一定要把好的轮胎在前面，磨损度高的放在后边了。到了该更换新轮胎时，我们不用一次换四条轮胎，我们挑出好的两只轮胎安装在后边，把新的轮胎安装在前边，做好四轮定位就好了，然后继续使用，后边轮胎不行的时候，在购买新轮胎，安装在前边，把已经跑了一段时间的新轮胎放在后边。

对位换胎搞的好像不用钱一样，都是复制粘贴。还1万一换。四轮动平衡加换胎150-200一次.你换四次要多少钱。2-3万公里对位换一次够了

根据楼主的问题，车辆的轮胎一边是每1万公里需要换位一次，不过这个在说明书上会有详细的间隔要求，建议楼主可以参考，。

一般建议是每一万公里保养的时候，做一次四轮的交换换位，现在轮胎的花纹都是对称型花纹，所以做四轮换位很简单的，只需要做个四轮动平衡就可以了

通常是8000~13000KM。如果车辆是每5000KM更换机油，那么选择每10000KM，在更换机油的同时进行轮胎换位，是比较合理的。四轮换位以后可以做一个动平衡，不用做四轮定位。?要做四轮定位的情况：?1、车辆的行驶性能受到了影响（驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮也算一个）。?2、因事故造成底盘及悬架的损伤。?3、轮胎出现磨损异常(但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面*的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差。）?4、车桥以及悬架的零件被拆下过。?要做动平衡的情况：?1.更换新胎或发生碰撞事故维修后；?2.前后轮胎单侧偏磨；?3驾驶时方向盘过重或飘浮发抖；?4.直行时汽车向左或向右跑偏；?5.虽无以上状况，但出于维护目的，建议新车在驾驶3个月后，以后半年或一万公里一次。

一、工作条件：现在汽车市场的轮胎大多都是前轮的承载要高于后轮，长时间的行驶很容易出现胎压不稳、四轮不平衡的后患。因此我们可以进行轮胎的互换，来保证每一个轮胎在同一的寿命内承受同等的工作状态。二、负荷：承载重量时间过于的长，会带来轮胎的严重磨损。当轮胎经常进行单一的磨损时，负荷增加也会打来胎压不稳、四轮不平衡的后患，使其轮胎的使用寿命急剧的下降。轮胎调换位置方式一、花纹：不同的轮胎花纹更换的方式也不一样，单导向花纹的轮胎只能进行前后的更换，其他花纹的轮胎可以进行随意的更换。二、前轮驱动：首先把左后调至到右前，然后把右后调至左前和左前调至左后，最后把右前调至右后。三、后轮驱动：首先把左前调至右后，然后把右前调至左后和左后调至左前，最后把右后调至右前。四、四轮驱动：首先把前后左右轮全部交叉对调，然后把左前调至右后和右前调至左后，最后把左后调至右前和右后调至左前。