天冷了，油耗太高？

我正常驾驶的1.4Ｔ油耗在7.6左右，一半以上高速，你1.8的车论坛里基本都是超过10.5的，正常的！你翻翻前面的帖子就知道了。

冬天发动机预热时间长这个和发动机它本身的特性，工作的原理是有关系的，发动机本质上就是你把油放进去烧，烧了炸开来，它这个热量热能变成了动能，让我们车子往前面走。那么这个炸开来它这个热能是有温度的，发动机正常的最佳的工作温度如果是家用车，80到90℃之间。但是我们这个车子比较冷的时候，有可能只有二三十度达不到，它有一个临界温度值，大概是65℃左右。CPU通过加大喷油量升温如果低于这个临界温度，发动机的CPU叫做ECU，它会根据发动机水温、气压、转速、负荷等等来调整喷油量。为了尽快让这个发动机达到，比较良好的工作温度，它会增加喷油量，让你这个车子快速的升温。原来一个煤气炉烧的，现在变成两个煤气炉烧，看看能不能把这锅大的冷汤，马上给搞热。那好了它这个温度这个油消耗掉，不是用来让车往前走，而是让这个大锅子的发动机，更加快速的温度上升变热，那这个时候油耗就会增加。发动机热胀冷缩阻力增大还没完，发动机它是金属做的，要么铁要么铝，它有热胀冷缩的，冷的时候就比较紧，阻力就会比较大，也是会增加油耗的。有些朋友说夏天很明显，开一个空调压缩机一开，发动机能量要消耗掉。时时刻刻都在消耗发动机的能量，让它没有用在往前走这一件事情上，用来发电了。空调暖风消耗发动机热量冬天开空调就好，不用开压缩机也能暖，那怎么会油耗会更高呢？其实恰恰就是因为这个东西，我们家用的空调制热也是通过压缩机的，但车子的暖气不是的。车子的暖气有点像是什么？左边是个热水袋，右边是一个个小扇子，你去扇这个热水袋，这个热水袋的热量就跟着这个风一起被扇走了。发动机需要提供更多热量扇到哪里去呢？扇到我们这个车子里面来了，那么热水袋本身的热量不就被扇掉了嘛。如果天气特别的冷，吹过来的风接近于冰箱风，有可能吹到我们车子里面要很热。发动机这个柴火是要放很多烧起来，要烧得很旺很旺才行，不然的话一吹发动机自己就冷掉了。

现在的油价贵州这边7.43吧，再加上气温也不是很低，行驶过程中只要不是频繁的急加速，综合油耗都能够保持在8.5左右，仅供参考！

建议加力魔顶技4200，5W-30，起步轻快，油阻小，高温粘度刚好是12.2（大众涡轮机要求12.0），冬季如果还在加0-40的全合成那肯定是费油的。