双离合和手自一体哪个好？
最近一直研究买车，看了H6C的红标和CS75，觉得两款车都很喜欢，性能什么的也相差不大，唯一有点不同的就是H6C是双离合，CS75是手动一体。不知道双离合和手动一体有啥区别，哪个对新手有好一点，技术不好，只能在车上找安慰了。求各路大神科普一下，看看到底哪个好开一点。
我开了半年了，感觉哈弗的这台双离合，不适合急加速，反而慢慢加速，速度上来的还快，像你说的，你猛踩油门，车反而要等上一、两秒才有反应，可能是这车是以舒适为主来调校的，所以，也不适合激烈驾驶
你还在提问？累吗？你还有多少问题可以一口气问完吗？这种借着提问的主题来托的手法你觉得别人都看不出来么？
其实说你好的话，他这个怎么说呢？他也有他的优势，他的优势，那就是便宜啊，而且这个体积比较小一点，然后呢这个，手自一体呢，它这个成本还是要高一些。
现在哈弗H6c的湿式双离合也是手自一体的，你说的应该是AT自动变速箱，这两个各有各的优点也各有各的不足，传统的自动变速箱最早出现的就是AT变速箱，所以，AT变速箱技术相对成熟，故障率低一些，而且随着档位增多，换挡平顺性好一些，但是缺点是油耗高；而双离合变数箱是近几年开始逐渐应用在家用车上的，双离合变速箱是仿照手动变速箱工作原理开发出来的，所以，双离合变速箱换挡速度快、扭矩大、体积相对要小，制造成本也相对低，而且相比传统AT变速箱要省油，双离合最早是用在赛车上的，后来才慢慢用在普通车上，最早推广的是奥迪和大众以及保时捷等德国品牌。双离合变速箱将是今后变速箱发展的方向，但是双离合换刚应用时，挡时噪音相对也打一些，所以有人反映双离合变速箱有异响，实际上就是因为这个。现在双离合经过这些年的发展已经比过去稳定多了，特别是湿式双离合，比如长城自主研发的这款七速湿式双离合，我用了近5个月来，发现无论是平顺性还是还是换挡速度上都很满意。
论稳定性还是AT好一些但是从调教来看是各有优势的这里面怕是涉及到发动机和变速箱匹配之前也略有看过这类问题都没有统一的答案
我不是专业评车人，就我自己开车感受，在连续加速或减速过程中是一点都感觉不到换挡，很平顺，只有在低速跟车走走停停的时候在一二档能感受到换挡的动作，但也不是很明显，所以我觉得现在的双离合变速箱已经做的很好了，至少哈弗的这台7速湿式双离合表现真的不错