你们对发动机真的了解吗？
问题描述：
你们有几个真的懂发动机的，一天到晚要2.0T。涡轮增压真没你们想想的那么好，目前的增压技术还不成熟，别在跟风了。
答
丰田混合喷射涡轮增圧发动机的性能保持应该会好一点。2.5L发动机皇冠开过，再早的2.8超豪华（5R发动机）也开过。要节能，要玩小排量，成本高也是正常的。
答
现在的涡轮增圧发动机与20年前的涡轮增圧发动机性能上已经有很大区别，耐用度也大大提高，主要还是看个人的接受程度。
答
涡轮再怎么改进寿命跟自吸还是有很大的差距呢。涡轮后期还要更换涡轮增压器，泄压阀，还有中冷器。自吸发动机加全合成机油就可以了，不需要更换零件。涡轮内部工作环境恶劣，寿命也大打折扣。涡轮车开不久排气管发黑，自然吸气车开几年排气管还是很新的。
答
遇上了也没有关系，我关注涡轮已经几十年了，宝马的2.0T10万多公里了还正常，奔驰3.0T也跑了一些里程。现在皇冠已经没有了2.5L。
答
现在的涡轮增圧已成装车趋势，再就是混动与纯电，自吸应该会淡出市场。现在基本都采用小惯量涡轮，采用新的润滑与散热方式，使用寿命大为提高；泄压阀的寿命一般是同寿；中冷器如何没有发生意外只需要注意散热性能外基本不太用管。一般2.0T涡轮发动机的最大功率与最大扭矩及最大扭矩转速都要比2.5L要强，车辆时速120公里时发动机的转速大概在2000转/分或多一点，在高速公路上行驶是肯定比较省油，在城区内行驶倒可能差不多。
答
ES260零百9.1,34C零百7.2，就快2秒，确实也不在乎那2秒时间。习惯了开快车想慢可能都难！
答
笑死人，涡轮增压再不成熟都被电机取代了。3.5V6没想了，小排量得到大动力目前来说直接就是涡轮增压。现在就想着上个5GR我也满足了，换换套件分分钟3GRPlus