急！急！急！上坡溜车怎么解决？

自动挡变速箱怠速蠕动的力度是有限度的，对于坡度较小的道路，可以防止溜车，但是一旦遇到坡度较大的路面，驾驶人员还是应该以手刹加以配合起步，避免溜车的情况发生。

有坡道辅助，试验过。地下停车场上坡中段停下。D挡没手刹，松开刹车后，3秒钟之内车子不动，3秒钟过后溜车。3秒足够你踩油门了吧？

跟坡道辅助和自动驻车都没有半毛钱关系！跟双离合变速箱有关系。起步前段轻微的溜车是因为自动驻车已经放松了制动，而变速箱的双离合还未完全将动力转移至车轮上导致的短暂溜坡。想感受一下这种感觉又不敢在斜坡上尝试的童鞋们可以做这样一个测试：在平地上尝试大角度倒车上一个马路牙子，马路牙子不需要太高，那种油门轰响却爬不上马路牙子的感觉可以让你怀疑人生。不是上不去，而是开始阶段上不去，需要掌握油门深度。别问我怎么知道的，家中小区设计的停车位和小区道路有个5公分多的高差，每次倒上去我都要努力控住油门，浅了光听见发动机响倒不上去，油门深了会在爬上马路牙子后窜车。

打开自动驻车不给油门时不会溜车~但是你给油门如果太轻没有达到坡度和油门的平衡点那都会溜车的所以坡道起步油门要大于平常的用车的油门这个平衡点还要车主自己用车时自己摸索~

VV6的上坡辅助是被动开启的，溜车的可能会出现在你上坡途中，不给油，动力不足导致溜坡，还有就是启停在坡道开启，然后打火溜坡。VV6防止上坡溜坡出现，建议上坡关闭发动机启停功能，且上坡途中不要停止踩油，如遇拥堵路面，建议保持前车距离，关键位置，一定要踩刹车，因为踩刹车后，才能被动开启坡道辅助功能。如果还是不放心，上坡开启autohold，驻车功能打开，这样也不会溜车的。

最好用自动驻车和电子手刹配合，要不然重踩刹车，有几秒延时不会溜，但是必须把油门控制住，千万不要松油门，要不真会溜！