2018奥迪Q5典藏版技术型*差速器是托森的还是冠状齿？

拖森Torque-sensing，翻译过来是扭矩敏感，是功能不是结构。准去的说，Q5是用冠状齿实现的拖森

是的，这里面变速箱和差速器都是奥迪自己研发了，没有zf的参与，最大程度的缩减成本。而最新的quattroultra，又进一步的缩减了成本，变为适时四驱了。