首保过后还有几个人回4s店保养？

有熟识的修理厂或有条件的当然自己保养好，用的东西又好又省人工费，不过我车两年一直在4s保养，因为买车时送了三桶蓝桶，再后来买了三个机滤，送了一桶绿桶，每5000保养，就100多块钱，还比较划算

我所有车都是4S店保养，毕竟机油有保障。飞度在4S店买的机油机滤套餐，套餐标配的是半合成绿桶我一般7500公里保养，如果用紫桶全合成就10000公里保养。另外我的奥德赛也是如此！

我春节前就二保了，自己在京东自营买好灰壳全合成0-20机油了，比绿桶好太多。那个绿桶说是5000公里左右保养，跑3000就开始衰减。请采纳

快4年了，一直4s店保养，由于跑的不多，平均下来一年一万多公里，保养两次，比外面多不了多少钱，还免费洗车，吃的喝的全部免费，有时做活动也能优惠一些，如果卖车的话可能对保值要好些，

车辆不同于其他消费品，购买之后要定期更换各种油液和易损件，车辆的性能除去与主机厂造车工艺相关外，与后期保养有很大关键，三分修七分养。汽车保养，最可靠、也最省心的方法是去4S店，在4S店，不用担心零配件和各类油液的真假，维修技师也是常年与该品牌的车辆打交道，对车辆构造烂熟于心（不要小看这点，不同车厂的造车理念不同，机率等零配件的位置也不同），还有接待顾问和不错的等待环境，实为购车修车、换油保养之首选。但就是有点贵，因为厂商对4S店的展厅、维修保养车间、休息区等设施都有要求，加之雇佣了更多的人力，所以，这些支出都要在车辆销售、保养中赚回来。提车之后，在车辆保修期内，大部分车主的选择是在4S店做保养、维修。一般来讲，4S由于有厂家的支持，无论是技术还是实力，都要比修理厂更了解自己品牌的车，有些工作必须在4S里完成，如某些车型的原车防盗系统。除此之外，汽车在保修期内，厂家要求保养工作是必须在4S店做的，不去4S保养意味着脱保。我觉得厂家这样要求并不过分，汽车保养在大部分修理厂认为只是换汽油三滤，保养检查项目不当的确有可能会导致一些车辆故障。

但是4S店有可能会这样说：如果质保期内的新车如果在外面保养更换机油、机滤、空滤等，只要一旦车辆出现问题，就有些4S店会推脱说是外面更换的机油、机滤等等，质量不过关造成的，因此不能质保。当是涉及到油液的事情很难鉴定，作者觉得如果您怕产生不必要的麻烦，可以在保养前，和4S店咨询一下。或者可以把涉及到动力、刹车、变速箱等重要系统中的油液更换，还是在4S店做，其它的，比如空调、空气滤芯这类消耗品可以考虑在外面换。我们可以选择性的做保养。你们知道保养要不要按照，保养手册上的周期来呢。觉得首保可以按照说明书中规定的来，而且不少厂家首保是免费的，虽然您可能觉得自己跑的公里数不多，但是这些需要更换的油液也是保质期的，时间长了不更换会发生氧化，影响使用。