A3的1.4T是7速干式变速箱？有什么问题的不？

1红绿灯起步时，松开刹车让车自然往前动点，再给油门2减少近距离跟车蠕动堵车跟车s档能超超过去能变道不跟车3刹车距离控好2到3脚踩住，不要低速蠕动红绿灯停车挂N档4保养全合成极护机油7000公里一保5定期跑一些宽敞没人的路重踩油门刹车变道急加速减速6加汽油频率增加油箱还有油适当加新油进去。2万多公里很平顺基本无顿挫不服，自己试下

买车最蠢的就是按照别人的想法走，就像买入门级bba一样，十个里面九个说装b，10个里面9个说还不如买b级车，10个里面有九个说只适合女的开，却从来不会去想买车者的需求。

老款大众1.8T的dsg特别是开了空调，23挡之间切换真心顿挫严重，松油就跟点了刹车一样，前段时间陪朋友试驾了A3，顿挫真没感觉出来，可能是被老款dsg给弄麻木了，A3的3挡降2挡真心慢，都25以内的速度了还不愿降挡，这可能也是降低顿挫的调教吧

我现在开了55000公里，现在热车低速堵车会出现羊叫声，速度起来了就没有了，主要是1.2档低速堵车，走走停停出现，问了4s店，没有解决办法，只能跟换离合器，说是不影响使用，只是声音不好听

1.4T的是7速干式双离合变速器，是大众（包括低端奥迪车型）普遍使用的变速器。从几年来的市场反馈来看，这个变速器优点还是比较多的：造价低、变速快、保养价格低。不足是：2档附近偶有顿挫（如果操作得当或比较熟练，可以降低顿挫、乃至不出现顿挫）；有时过明显的沟坎会有变速器片的哗啦声音，但不会损坏，不影响正常的使用和行车安全。好多车友都反映了这一情况，但都没有损坏过，说明该变速器还是值得信赖的。相对湿式的变速器，略有差距，但造价也低了些，比较正常的情况！没有问题

买个车就不要后悔瞎逼逼，几百万的车都有毛病。别太把自己的车当回事，又不是豪车。真要怕就上2.0湿的。也就贵2万多而已。

买日本车吧安全系数低有人说不爱国，买宝马一系吧说装B买宝马X1吧说三杠，S级奔驰吧说太贵。买1.4T奥迪吧说干式离合，买七八万车吧说没面子，又想空间大又想永远不坏，又想省油，还不想花太多钱，做人真的很难，做一个会买车人难上加难。其实越贵功能越多的车，故障率越高，两轮电动车加点就走功能少不容易坏，一个亿的飞机可以说天天修天天保养。你以为花几百万买的车就会完美吗？照样坏，一次就让你倾家荡产