VV6两驱和四驱有啥区别？
今天去看车的时候看到了VV6还分两驱和四驱车，价格也是相差近一万多。虽然今天听了销售人员的解释，但还是有些不太清楚，而且也不能只听他们说，回到家我就上网查看，我最直接的理解就是两驱的是前面两个*或者后面两个*同时转动，四驱的就是每个车轮都能独立工作。据说使用四驱的车子会提高在湿滑路段的稳定性，通过性能比较好，有没有懂行的老铁给我支支招？
城市湿滑路面，略有高低的路面，有坡度的路面，倒车，四驱车都能产生作用，相对2驱优势是更安全稳定，因为四轮驱动，动力感觉也会更好些。
差价1万多的区别！其他的没什么。四驱是适时四驱，平时是两驱行走！遇到特殊路了感应到了自动可以切成四驱！脱困了或者过了特殊路段就又成两驱了！
VV6的四驱是目前个人感觉最适合的四驱，应急时才用，节能，及看了一下测试，应是目前较先进的适时四驱了，单后轮居然可以通过交叉轴测试！！城市越野车中没几个。
有一年冬天下雪然后下雨然后路上都是冰了。我市中心医院大门外是一个上坡。来看病的车，两驱的车真上不去，无论是轿车还是SUV，车上的人下来推，才勉强上去;而四驱的车，无论是轿车还是SUV，都能轻松上去。包括适时四驱，全时四驱的奥迪A4就更轻松了，还有斯巴路。温滑路面的稳定性，还是全时四驱更好，因为人家前后50比50一直挠着地呢，适时四驱的就差多了。所以奥迪A4个性运动版，老奥迪Q5（新Q5改适时四驱了好像）斯巴鲁，等这些全时四驱的才是正选。但是适时四驱肯定远远超过两驱的车，如上所述。一个冰雪上坡就看出高低了。
个人情节问题，当今社会铺装路面普遍都是，本身这个VV6不是真正意义的四驱越野车，但是可以在冰天雪地和泥泞的操场走一走，用处不是太大，也可能几年也用不到一次，如果钱宽裕可以买四驱，
VV6的四驱属于智能四驱，平时都是两驱行驶，但是遇到前轮打滑，后轮会迅速介入，帮助脱困。听说如果开启泥低模式和沙地模式的话，会强制开启四驱这个有待考证