十万应该买Polo还是买电动车啊！？

对啊，所以我说差不多跑三百公里，减去我们不可能跑到剩余0公里才充电还有280公里的续航是不是。而且如果是匀速的话，还是可以跑四百多公里。

现在纯电的车还不是很实用，毕竟充电比较麻烦，如果只有一辆车尽量不要选纯电，家里第二辆代步车可以选纯电。

这个没办法，前怕狼后怕虎就没法买车了，要看就看你的实际需求，可以用就行，不要考虑未来的事情。以后谁也说不准。

机会成本的角度来看，当然是买Polo了，未来要是限指标，燃油车就不好买啦，牌照也值钱。现在把指标占着，以后都是一笔隐性财富。电动车是趋势，这只是政策或理念上的，电动车还有很多实际使用问题没解决，市场对它并不买账，现在也远没到电动车的时代。电动车的良好体验是建立在价格上的，以后手头宽裕了，买个*的体验下吧，目前用车刚需，还是买真正省心可用的燃油车吧，就算后面要换车也绝对不会亏。

不知道楼主是幼稚还是托,相信官方数据,去看看YYP的评测吧,腾势500,目前市面上续航里程最高的电动车,号称500,结果YYP开空调跑高速,330就嗝屁了,注意,是跑高速,问过开滴滴那些长安逸动,市内跑,100出头就得去蹲桩了还有楼主知道电动车的保险是怎么买的嘛?是按补贴前的价格买的,6万的知豆,保险上车价是18万,头年保费6000多,我买个Q3头年保费也就7000,现在阶段,国产电动车基本还属于上坑补贴下坑消费者的阶段

专家都说了，纯电车如果不能结决电池问题，它就会退出历史舞台。如果解决不了电池，纯电车的优势就没有了，现在买车还是要考虑燃油车。尤其是经济型的省油小车，手里钱多，用车比较多就买油电混合的，省油。

我是看论坛里的大家大家讨论的，已经买了得说可以跑260-280。你这样说我越来越犹豫了，我要是托我也不会跑Polo这边来啊，肯定跑欧拉那边去啊！我现在没买一方面是犹豫一方面就是还在等媒体出评测，毕竟这是刚刚出来的车。吃螃蟹有点不可能