新能源汽车的电池BMS未来方向会是什么？
问题描述：
新能源汽车除了电池为核心之外，BMS的发展会是怎么样呢？
答
电池管理系统(BatteryManagementSystem,即BMS)是针对电动汽车锂电池的管理系统。新能源汽车与传统燃油汽车的主要差异在于是以动力电池作为主要动力驱动来源，然而锂电池大量生产时品质不易掌握，电池芯出厂时电量即存在些微差异，且随着操作环境、老化、过充、过放等因素，电池间不一致性愈趋明显，电池效率、寿命变差，严重时可能导致起火燃烧等安全问题。随着人们对新能源车续航能力以及电池安全性的追求持续增长，电池管理系统BMS日益受到重视。BMS一般由硬件电路、底层软件和应用层软件构成，其中硬件电路一般由主控单元(BCU)和从控单元(BMU)组成。BMU负责采集电池的电流、电压、温度等相关数据并传输给BCU进行控制，BCU负责控制动力电池系统以及与其他控制单元进行信息交互。未来BMS系统需要把多种能力整合在一起，从芯片角度来解决和优化。特别是在HEV的推动下，其实单套BMS和BDU，已经磨到成本很低(占比问题)。用EV的量，由于电子电器系统的成本占比比较低，其实都去关注电芯的价格了。未来真正大规模来做，钱不说一分一分省出来的，至少也是1块1块扣出来的。
答
不过，目前，BMS的身份比较尴尬，主机厂对电池企业提出的控制策略要求，电池企业又转移到BMS团队上。现在的趋势是主机厂的动力总成控制部分会直接对BMS提出策略性的要求，以实现主机厂对整车安全控制的掌控。