关于机油问题？
之前四儿子保养，都是绿桶0-20w，工时打折一共427，这次就去了朋友那里，他说忙，没时间，昨天硬赖着找他给我做了保养，他给我用的嘉实多金桶5-30w，4×1升，一个油滤，加上他徒弟的小费20，一共给了他248，车子随便看了一下，我就想知道这个机油0-20和5-30到底啥意思，百度了白天没看到一个有用的，老司机进来指点指点，问我朋友，他就会说这个好，你用就完了，问那么多干嘛，不想理他
1、W代表WINTER冬天，W前面的数字是代表结冰点温度。5W的机油对应的结冰点温度是-30℃，10W的机油对应的结冰点温度是-25℃。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高；2、W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。30代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在30℃之下使用。机油分级之后的标号表示其黏度规格，“W”其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C。
30和20的区别就是20的比较省油。提速快但是声音大一点。30的比较浓。声音闷。跑高速好一点。因为20的跑高速对发动机磨损稍微大一点
简单来讲，W前面的数字，减去35就是理论上的最低工作温度，0W就是零下35度，5W就是零下30。后面的20和30就是粘度了，其实这两个差别不是特别大的。这么说不太严谨，意思差不多，你就这么个简单的问题，没必要给你在细说了
关于机油的使用方面，只要按照说明书上的建议型号来进行保养和选择就肯定不会错，厂家的建议才是最权威最有说服力的，千万不要妄自主观判断或盲目听从所谓“懂车人士”的那些说辞。
高速绝对0w20的爽，提速快噪音小，凌派80--100速度用蓝桶提速慢发动机干哄，我试了两次都这样，果断放弃蓝桶