关于机油问题?
之前四儿子保养,都是绿桶0-20w,工时打折一共427,这次就去了朋友那里,他说忙,没时间,昨天硬赖着找他给我做了保养,他给我用的嘉实多金桶5-30w,4×1升,一个油滤,加上他徒弟的小费20,一共给了他248,车子随便看了一下,我就想知道这个机油0-20和5-30到底啥意思,百度了白天没看到一个有用的,老司机进来指点指点,问我朋友,他就会说这个好,你用就完了,问那么多干嘛,不想理他
1、W代表WINTER冬天,W前面的数字是代表结冰点温度。5W的机油对应的结冰点温度是-30℃,10W的机油对应的结冰点温度是-25℃。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度,数值越高说明粘度越高;2、W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度,数值越高说明粘度越高。30代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间,绝对不是某些坊间说法所称可以在30℃之下使用。机油分级之后的标号表示其黏度规格,“W”其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好,如5W代表耐外部低温-30°C,而20W耐低温为-15°C。
30和20的区别就是20的比较省油。提速快但是声音大一点。30的比较浓。声音闷。跑高速好一点。因为20的跑高速对发动机磨损稍微大一点
简单来讲,W前面的数字,减去35就是理论上的最低工作温度,0W就是零下35度,5W就是零下30。后面的20和30就是粘度了,其实这两个差别不是特别大的。这么说不太严谨,意思差不多,你就这么个简单的问题,没必要给你在细说了
关于机油的使用方面,只要按照说明书上的建议型号来进行保养和选择就肯定不会错,厂家的建议才是最权威最有说服力的,千万不要妄自主观判断或盲目听从所谓“懂车人士”的那些说辞。
高速绝对0w20的爽,提速快噪音小,凌派80--100速度用蓝桶提速慢发动机干哄,我试了两次都这样,果断放弃蓝桶