四驱问题?

问题描述:

驭胜s350汽油2.0 t 放到auto挡上,多少迈前驱就不工作了,还是不管多少迈后轮一滑四驱就智能挂上?求解答,用的是博格华纳单速TOD!

驭胜350手动四驱版的四驱模式只是锁定了前后桥都能获得动力,但不能保证每个车轮都能获得动力,正是由于轮间没有差速锁或者限滑功能,使得动力不能流向有抓地力的车轮

分时四驱车,当分动器锁死到4H或4L时,前后桥硬连接,就是50:50的扭矩分配。此时只要前后差锁足够坚固,轮胎还有一点抓地力,都有助于脱困,此外分时四驱的结构更可靠,特别像牧马人这样的车传动系结构强度冗余很大,有助于车辆应付岩石、泥泞、水塘等非常恶劣的地形。

 可能许多网友会认为分时四驱系统在四驱性能方面会比适时四驱要强,毕竟是可以锁定四驱模式,一般都能应对多数困境。然而,这里必须要说明一个关键点,就是驭胜手动四驱版的四驱模式,其实只是锁定了前后桥都能获得动力,但并不能保证每个车轮都能获得动力,正是由于轮间没有差速锁或者限滑功能,使得动力不能流向有抓地力的车轮,车辆自然无法通过交叉轴和单轮着地等难度较高的项目。