混合动力车到底省不省钱？靠节油能赚回差价吗？

不论是国家政策还是地*策，大都没有将传统油电混合动力车列入补贴范围内。没有了国家与地*策方面的支持，传统油电混合动力汽车在国内的销售似乎阻力不小。如果以省钱为目的购车，并不是所有混合动力车型都能够为购车者带来足够的经济利益，它带来的更多的是一种环保的思想，和碳排放的降低。由于混合动力技术相对复杂，多数技术专利都掌握在国外厂商手中，因此政策上选择了技术壁垒较少的纯电动和插电式混合动力车型给予支持。但是不少自主品牌自厂商，也在寻求自己的混合动力发展之路。   本文所讨论的前提，都是在低油价的大环境下，如果油价进一步提升，混合动力车型的节油优势会更加明显。目前电池成本过高，以及销量过小都造成了部分混合动力车型价格的居高不下。短期而言，电池成本大幅降低似乎不太可能。但如果大家都抱着一颗环保的心，抬高混合动力车型的销量，规模化之后，成本随之降低，价格也会更有竞争力。

如果你开这种插电混合动力车只是为了上下班的话，而且充电又方便，那么这种车的使用成本的确不高。但是如果电池续航用完了的话，那么油耗就会急剧上升，原因就在于那个动力电池组是相当重的。因此，打算用这类车跑长途的话，是不太合算的。