轮到我求助了，大神们赐教发动机问题？

“走在回家路上”说得有道理。另外，壳牌ECTC2C30W30这款油针对C51.6T粘度太高，可能不合适。

我以前的爱丽舍到了冬天也有这个问题，其实雪铁龙的车（无论自吸还是T））在冬天想出现神灯很简单，第一天冷，10度以下，第二冷车状态下短暂用车，水温都没有到90度就在低温天气下停车5小时以上，那么第二次发动车子肯定会出神灯，个人认为是三元催化器，这玩意需要到达一定温度才工作，冷车状态下启动车子三元催化器是不工作的这时的尾气没有经过净化就停车，排气管内残留的尾气在低温天气下过一段时间，在第二次发动车子被检测到不合格，自然触发报警。。。解决办法就是等车热，我以前的手动挡碰到神灯都是挂12档慢跑，等发动机到了正常工作温度熄火自检再发动一般都会灭灯，但是有一次被我老爸在神灯时大脚踩空油以后没有灭灯，但是不影响行车，后来去4S销故障码才灭灯

壳牌这个油100度的运动粘度偏高，40度低温粘度不高，58.多，摩特的A5B5的也基本这样！高温抗剪切3.5，总的来说也在A5B5或者C2的要求内，在这个范围的高处！应该也问题不大！

在遇到这种事情原地轰几脚油门，我在16年也遇到过，现在已经过了两年了没在遇到过，清洗一下油路和喷油嘴，我身边的C5车主也遇到过，发生这种事情都是在冬天发生，我基本上每天听收音机里说车的节目，其他的一些车主也是这样的事情，都是说在原地轰几脚油门，从新启动车

都是车主，哪来的专业，只是喜欢，什么事都要弄明白。我在4S店保养，还没出保，机油一直用368元的道达尔0W/30的机油，两年多没有油泥产生，打开加油口看过，原色。说明机油清洁能力不错，静音一般，清洁和静音好像是一对矛盾。厂家提供的机油，保护发动机没有问题，但肯定不是性能最好的机油。涡轮增压车型由于工作环境温度较高、各部件工况恶劣，使得机油在使用过程中容易变质，故对机油有特殊要求，要抗磨性好、耐高温、建立润滑油膜快、油膜强度高、稳定性好和粘度低等。368元的道达尔，厂家是经过试验论证的，不敢说性能多好，起码没错。市场上什么机油适合这款机器，自己还没有用过，根据车友反馈的信息，摩特机油车友用的比较多，标致那边也不少，好像还没有什么不好的反馈。看看楼主蝉翼刀也是用的摩特。现在摩特有一款符合这款发动机C2标准0W/30的机油可以试试。话说回来了靠机油完全解决发动机噪音，不可能的事，只能减少点噪音。喷油器的哒哒声、碳罐电磁阀的哒哒声、链条传动的噪音、燃烧产生的噪音，风扇的噪音、涡轮的蜂鸣声、这些机油都无能为力。机油只能对发动机运转时的噪音（包括气门的哒哒声）有一定作用，但仅仅靠机油治理噪音是不行的，消除怠速震动和噪音是一个难题，宝马为了降低怠速噪音，连消音器那位置都加了电磁阀门，怠速时减少排气，才减少噪音8分贝；奔驰又是止震垫、又是发动机整罩，更是不惜血本。意思只有一个，噪音应该综合治理，单纯靠机油治理发动机噪音，能改善到什么程度难说，但肯定有作用，不妨换机油试试。

多谢了！码字这么多，句句在理。受教了！你说的没错，需要综合来看。二保我用原厂那个机油了。等出保了在尝试一下摩特。

其实只是有堵塞的地方，给油的时候又吧堵的地方给冲开了，等到又有堵的地方，又会出现这种事情，所以还是清洗一下油路，遇到这种事情都是在原地轰油门然后从新启动车，又正常了

应该是天气冷出现的燃烧不足的故障，其实这种故障跑一跑自己也就消失了，不必惊慌，实在不放心就去4s店电脑检测一下