气温零度，没有明显的冷保护，19款改进了？

你试试这样做：打开点火开关(不要同时踩刹车踏板)，将挡杆拉入N档，然后再踩住刹车踏板启动发动机。起步时将挡杆挂入D档就可以了。这样做就不会有你说的“换档时经过R档都感觉有点硬”。造成这种现象的原因是因为气温低致使变速箱油的粘度更稠造成的。我上面讲挂挡不经过R档的做法，减少了变换档位时对变速箱的冲击，也就不会有你说的那种感觉了，而且对变速箱有益无害。我一年四季都这样做，包括AT变速箱。但起步时是倒车的话就不必这么做了。

我想说的是大家为啥对冷保护这么反感呢，重点在保护这两个字，是保护的变速箱，避免损坏，如果真的把冷保护去了，因为过冷而且档位过高，钢带承受过大的力，导致变速箱损坏，是不是又说变速箱质量问题

你试试这样做：打开点火开关(不要同时踩刹车踏板，不启动发动机)，将挡杆拉入N档，然后再踩住刹车踏板启动发动机。起步时将挡杆挂入D档就可以了。这样做就不会有你说的“换档时经过R档都感觉有点硬”。造成这种现象的原因是因为气温低致使变速箱油的粘度更稠造成的。我上面讲挂挡不经过R档的做法，减少了变换档位时对变速箱的冲击，也就不会有你说的那种感觉了，而且对变速箱有益无害。我一年四季都这样做，包括AT变速箱。

内蒙古包头市前几天夜间温度零下20几度早上热车一分钟左右没感到有冷保护。我的是17款舒适，今年三月份买的，难道是买一假的？

不知道什么冷保护，冷车本来也不会开太快，着车一分钟，黑烟冒完，怠速1200直接就走，出小区上主路能跑40就不错了。

你的车你要怎么用时你的事，我又不是给你提建议。再有你用车才几天，看看这个论坛里也就几个是了解汽车的工作原理和使用知识的。你，差远了。手动档？你知道什么是真正的手动档吗？给你个嘎斯51（你知道嘎斯51是什么车吗？）你档都挂不上。

我发现一个秘密奇骏能拉低车主的智商！气温低开其它车，他们知道要热车才能升档，开奇骏不热车不升档是冷保护故障。