低速行驶由D挡变N挡滑行至停车，是否可取？是否省油？
问题描述：
比亚迪宋MAX在城市的上下班高峰期行驶，刚踩油门，前面就有情况或者前面又遇红灯，只能踩刹车，开开停停，停停开开，一直处于低速行驶，油耗高达12多，由此我心中就有这么一个想法：在低速行驶时由D挡变为N挡滑行至停车，这个操作是否可取？是否省油？对变速箱是否有影响？高速行驶或下坡时，禁止挂N挡滑行，因为高速状态享受的却是怠速的润滑供给，自然是润滑不足导致变速箱烧坏，这是不可取的，我想提问的：第一、在城市上下班拥堵道路时，开开停停，停停开开，一直处于低速状态。譬如前面一个路口已经是红灯了，我离路口还有一段距离，考虑到宋MAX有自动给油的这么一个动作，所以我想将D挡换为N挡滑行至停车，这样做是否可取，是否省油呢？第二、在低速滑行时，红灯变为绿灯了，我能不能将N档直接换至D档前行，还是一定要停车后再换至D档起步？
答
现在车子都是电喷控制的，空档滑行也需要油耗，不比带挡滑行低，而且空档是变速箱内部不喷油润滑，会加快变速箱磨损
答
没有必要挂空挡，直接带档滑行就可以了。你可以观察仪表上油耗的变化。反正手动挡的车带档滑行油耗可以变成0，空当不会。
答
楼主这个问题我之前已经深入请教过高人了。个个都说不要这样干，我是觉得这样做很舒服，但说对车的变速箱不好。所以我也改了，建议车停稳了再换N档，不要N档溜车。宋MAX想在低速开得平顺，除了油门，更重要的是一定要注意好刹车，这双离合的变速箱，我觉得刹车是兼顾了离合的作用的。你刹车刹得越缓，离合就松得越开，那么最后踩死刹车的时候，车会不怎么抖动。相反，如果刹车比较急，特别是踩了刹车一松，又踩死的话，离合会贴合得越来越紧，车的抖动就越发明显。