GK5的手动挡怎么样，问题多不多，发动机，波箱故障多吗？

油门离合是我开过的所有手动里面最轻最轻的，还有好多说的手动换挡开起累，你试过没有对比过没有，以前我卖车的，开过很多车子，说真的这个MT真的离合轻好开，档位也很清晰虚位小。我是16款的，目前没得撒子问题得。

飞度第一台车开了一年，也用了半年多时间做到行云流水，高转低转一样顺滑，而且9成多集中力在路面，换挡成了本能反应基本，很多人不熟，把心思分神了很多在操作上相当危险，而且动作很机械，行云流水要做到勤换档，速度快，稳，而且兼顾动力和油耗选择对应档位，还要预留加减速度的空间利用发动机减速，最难的是熟练以上操作还要把心思放路面才行

18mt，手动挡的车开有7-8年了，我感觉飞度mt换挡比较容易有顿挫，不知为什么，换挡同时给一脚油，拉高点转速就好很多

绝对同意我踹过很多车的离合不是很高就是很硬要么结合点很高飞度的离合超轻不累结合点低用脚尖都能踩下去别的车连腰劲都得用上

18款飞度手动，表显油耗5.4，6000km，手波操作手感不太好，入档不太顺感觉，高速转去过好，有6mt就好。

除了手感顺滑其他我都同意~那叫一个卡涩~跟220思域的手动差远了还没教练捷达的变数箱手感好~但是速度绝对吊打捷达几条街！不知道飞度手动为何手感那么差~本人18款MT

根据我18款手动挡飞度的驾驶感觉来看，问题有，会影响体验，但不会影响你驾驶。比如问题如下：开空调时，一档换二挡发动机舱异响。开空调时，动力明显不足以去暴力驾驶。原厂状态下手动挡换挡不够顺滑，暴力驾驶时略卡。其他问题没体会到，以后可能会遇到吧。