请问cvt变速箱可以D档到底吗？

熟练使用D档、S档、“手动模式”1）用“手动模式”a.限速，有些路段限速50、60，这时如果用“D”档的话很容易在4档和5档之间来回变档。这时应该使用手动模式，锁定4档或者5档，发动机的转速在1500~1700转之间，动力正合适，而且不容易超速，因为如果提速了发动机的声音能听出来。b.下比较陡的坡，不少人用“D”档从坡顶跑到坡底，途中车越溜越快，需要不停踩刹车减缓车速，而且这样很容易发生追尾事故。这时需要使用手动模式，从“D”档切换到手动模式时，档位保持不变，根据坡度情况，档位轻往后推降档，利用发动机的牵制力保证车速正常，既不用踩刹车，也不至于车速过快。c.爬比较陡的坡，如果用“D”档爬坡，转速已经很高了，档位还在2、3档，明显感觉动力不足，同时会听到发动机的咆哮声。这时应该用手动模式，利用2档或3档爬坡。2）用s档堵车状态下跟车，如果用2档嫌低有点跟不上，上了3档跟的又太快需要不时的轻踩刹车，刹车时档位又回到了2档。这时候可以用s档模式，s档可以延缓换档时机，不必担心车会在2、3档之间来回晃荡。2、这样做有什么好处呢？1）舒适，没有来回变档的顿挫感。2）保护变速箱，频繁来回换档不仅加快变速箱的磨损而且容易产生积碳。3）燃油更经济性。希望我的回答能够帮助到您,如满意请采纳！

熄火状态下在任何档位都没有事发动切正常行驶状态下你就是一直D档开到车报废都没事发动且车辆处于停止状态下D档踩着刹车踏板40分钟会增加变速箱的磨损应该在停车3分钟后挂N档熄火话说你这样一直踩着不累吗？有些车在3.所述状态下因为动力过低或者eco等启动车辆处于d档时无怠速蠕动40分钟处于这种情况下应熄火也会大幅增加磨损eco除外因为这种时候熄火了

想多了老哥，可以一直d档没事，有时为了提速更快或者下坡发动机制动用的多一点外，基本都不怎么用，功能成熟才敢推出市场，放心用没事

没必要的，正常驾驶就好了，D档位，下坡就带着一点刹车，上坡就踩一点油门就好了，又不是上陡坡，就算是上陡坡，还有S档位呢