目前在政策刺激之外，新能源车真正的市场需求是否已经浮现？
从现有新能源车主与未来有新能源汽车购买计划的潜在车主年龄来看，我们发现30-40岁群体是目前新能源汽车消费主力人群，占据47%的比重。从其所处人生阶段来看，已婚有子女的车主和准车主所占比重最高，均超6成。通过对比现有车主与潜在车主年龄区间和人生阶段，我们可以发现，新能源汽车的消费人群日趋年轻化，20岁以下准车主开始出现，20-30岁青年群体占比大幅增加，这一区间的潜在新能源车主比现有新能源车主高出10%，而与此同时，40-50岁及50岁以上中老年人所占比重则随之降低。我们也同样可以从这些人群所处人生阶段得到印证，已婚有子女的潜在车主较之现有车主比重减少了16%，而单身的潜在车主比重增加了13%。在新能源汽车推广初期，尤其是在不发达的二线以下地区，中老年消费群体占据很大比重，这其中有相当部分消费者是从低速电动车需求转化而来。而随着更多传统车企和造车新*品牌进入新能源汽车市场，供消费者选择的新能源汽车品牌日益增加、新能源汽车续航等品质也在不断提升、更多智能化配置加持，吸引了更多的年轻消费群体关注新能源汽车，这对于整个行业而言无疑是个积极的信号。
目前在政策刺激之外，新能源车主日趋年轻化,主要消费市场从一线城市开始下沉，我觉得必须进一步满足消费者的实际需求才是王道
1、汽车产业是国民经济的重要支柱产业，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。新能源汽车产业是战略性新兴产业，发展节能汽车是推动节能减排的有效举措。目前能源和环境问题日益严重，社会舆论压力空前，大力发展节能与新能源汽车是解决能源环境问题的有效途径，同时也是实现国家生态文明建设的有力举措。2、在我国节能与新能源汽车产业的发展进程中，工信部作为牵头单位制定了多项相关政策，为示范推广节能与新能源汽车起到了很大的推动作用。节能与新能源汽车产业的发展离不开工信部的支持。3、为推动我国的节能与新能源汽车产业发展，国家多次出台相关补贴政策，在补贴的刺激下，新能源汽车产业似乎见到了曙光。但是，目前上一轮补贴政策已经结束，节能与新能源汽车推广却依然没有达到预期目标，各新能源汽车及相关企业如嗷嗷待哺般翘首期盼新一轮的补贴政策。张小虞对这种现象评论道：“这与补贴政策的初衷是相违背的。企业应该认识到，补贴只是权宜之计，节能与新能源汽车产业是国家未来坚定的发展方向，给不给钱都要干!而且新能源汽车的技术路线不应只有一条，应该百花齐放。除了纯电动汽车之外，天然气汽车、低速汽车，包括车联网技术在内，都可以成为发展新能源汽车的路线。”
这要分两个方面来看，一方面是个人消费市场，一方面是租赁和共享汽车市场。根据乘联会的数据统计，9月份新能源车销量已经达到9.9万辆，同比增长73%，保持高速增长的同时单月销量几近破10万，当然即便增长速度非常快，新能源市场与传统燃油车市场还有着非常大的差距，在未来很长一段时间都将延续，而且目前新能源汽车市场的发展很大程度上还有赖于国家补贴政策的扶持，随着补贴政策的退坡和退出，以及新能源技术的发展，新能源产业发展究竟会走向何方，其实谁也说不准。就目前而言，新能源汽车的个人消费市场，主要还是以北上广深等限牌城市为主，原因不用多说，当然这些城市的充电桩等基础设施建设优于三四线城市，也是一大主因，就我所在的城市，我所了解的情况是购买新能源汽车的消费者有，但还是太少，几乎都是年轻消费者购买，对新能源接受度高一些，而且本地的充电桩建设相对比较完善，充电矛盾相对不是很明显，即便如此，在大街上看到一辆新能源车（个人用车）不是很常见。另一方面是租赁和共享汽车市场，这一方面是目前新能源汽车在三四线城市最大的市场了，我所生活的城市，就有易开租车、首汽租车两家新能源组成公司，充电桩布局广泛，用户也比较多，近百个租车点和近2000辆新能源车，这也是新能源汽车市场一大需求。总结一下个人观点，抛开政策因素，除了限牌城市的刚需，新能源汽车真正的个人消费市场需求很难说已经显现，不过租赁和共享汽车市场已经渐成增长之势。
据统计10月份新能源汽车批发销量达到了11.7万台，环比增长19.1%，同比增长84.8%，其中插混同比增长1倍，纯电动增长75%。截止到9月份中国新能源乘用车总体销量达到62.5万台，同比增长60%。今年车企的平均油耗要求下降8%，目前合资企业达标状态较差，双积分政策下的合资新能源已经蓄势待发，但是想要超过燃油车的占比还有很大的距离。随着补贴政策的退坡，新能源汽车往后的发展很难有一个准确的答案。但是就目前来看新能源汽车的需求还是在不断攀升的，10月份比亚迪新能源车型的销量已经超过燃油车型，奇瑞的新能源车型销量已经翻了3倍。新能源汽车的个人消费主要还是集中在北上广等发达城市，限牌政策，充电桩的普及度都是主要的原因。当然实事求是的说，限牌城市在三四线城市，新能源汽车的需求量并没有那么大，很多消费者还是依然会选择燃油车型，所以说新能源车型想达到普及还有很长的一段路要走。