陆巡v6与v8哪个更实用？

如果不是很特殊的路况，真心的区别不大。就像你吃条鱼，八两和一斤的真的区别不大，但在地道的厨师眼里会觉得八两的更鲜嫩。普通人又哪里能区别的出来呢。所以如果不是很专业的驾驶者很特殊的路况，v6v8除了价钱以外其他的区别不大，

针对2.6吨多陆巡，V6的启动响应还是有差距的，同时在高原缺氧地区，V6的弱项就会更加明显，如果长期在城市跑的话，V6应该可以的，但对于喜欢玩越野或者穿越，或者长期在高原地段使用的话，还是建议V8吧

V6是4.0排量，V8有4.6和5.7两个排量。如果在4.0和4.6之间选择，发动机角度没多大意义，4.0的发动机技术上更先进、也更耐用。使用上4.6因为是小8缸，动力和4.0无明显区别。4.6是六速手自一体变速箱，换挡会平顺一些，油耗也因为变速器的原因和4.0没有多大区别。4.6和4.0的区别主要在配置上，比如ESP、胎压监测，中控大屏、倒车影像等等。不过新款的陆巡ESP和胎压监测在4.0车型上也标配了。真正大的区别是4.0和5.7，5.7是大八缸发动机，和LX570上的发动机是一样的，动力很足，但如果和轿车比还是差一些，但足够用。配置嘛，5.7的依然有很多型号，GX、VX、V X-R, 配置各不相同，价格也相差比较大。有人说4.0动力太差，其实我自己的感觉是城里面开车感觉不那么明显，从20-30缓慢行驶提到60还是不那么费力的。但是高速上如果一个刹车降到80，再提速到120的话，使用正常的D档还是比较吃力的，尤其要超车的时候，感觉不够利索。这个时候转换成手动降一个档位，甚至降两个，提速还是够用的。

针对2.6吨多的庞然大物来说，V6的启动响应还是有差距的，同时在高原缺氧地区，V6的弱项就会更加明显，对于一般车主，如果长期在城市跑的话，V6应该可以的，但对于喜欢玩越野或者穿越，或者长期在高原地段使用的话，还是建议V8吧。

1，先看看V6和V8在功率和扭矩上的区别：@V6即4000：功率202KW，扭矩 385NM@V8即4600：功率 228KW，扭矩 453NM@V8即5700：功率284KW，扭矩 543NM针对2.6吨多的庞然大物来说，V6的启动响应还是有差距的，同时在高原缺氧地区，V6的弱项就会更加明显，对于一般车主，如果长期在城市跑的话，V6应该可以的，但对于喜欢玩越野或者穿越，或者长期在高原地段使用的话，还是建议V8吧。2，关于4000/4600/5700，有三种发动机可选4.0V6 5AT，4.6V8 6AT，5.7V8 7AT，排量越大，变速箱越好，进口税率越高，价格自然也越贵，配置稍好的4000都在70万左右，4600也在90多万，最低配的5700更是在100万以上。3，陆巡的价格真的是不厚道，最简单的大梁结构加上成熟得发紫的发动机，但也是无可奈何，我估计三款的成本不超过20万，关键是没有成熟可靠的竞争对手啊！

陆地巡洋舰即兰德酷路泽，是丰田的大型硬派越野suv系列产品，现在在售的兰德酷路泽总共打在了三种规格的动力总成，大致分为V6、V8两种，下面就来简单分析一下这几种动力的概况。首先是搭载4.0L V6发动机的4000车型，其发动机参数为275马力、最大功率202KW，最大扭矩 385NM。4000车型主要定位为压低入门价格，当然作为入门车型，其动力相对弱势，275马力拉动蒋健3吨的车重还是有些勉强，用白话来说就是动力非常“肉”。如果只是日常城市代步的话还算可以，但是要是出去越野什么的还是要悠着点来。然后是搭载4.6L V8发动机的4600车型，最大功率 228KW，最大扭矩 453NM，能输出310马力，相比4000车型来说，动力已经有了十足的提升，但是车重摆在那里。。。所以嘛，动力性能还是不尽人意。原本兰德酷路泽还有搭载5.7L发动机的版本，对于这样一款大车来说这样的发动机才称得上搭配完美，但是由于高昂的售价和关税，注定只能是少数人的玩具。