途昂530，有遇到开到2500公里左右机油灯就亮。？

有遇这到2500公里机油灯的吗，厂家说正常，我这车怎么来处理，多次打400电话恳求厂家技术人员来个电话，都没有人采纳。大众厂家什么态度，我说不要你修了，你最起技术人员给我回个电话吧。

对，首先查渗机油(我做减速机的，不说漏字)，换用5W40，在5千公里左右显示缺机油时加一升，7500公里周期保养。如果这样，我认为可以了，烧掉的机油变成动力了，要不扭矩哪这么大啊，呵呵，说说笑笑。

我的380开了快两年了，五万公里了，除了首保去了4S店，其余都在外边8000公里换极护机油小保。车嘛，代步工具而已，不用太惯着，还容易出毛病

那么猛吗，我家车2W4000多，有次出远门查了下补了一点进去2W出头的时候，中线往下一点，没亮过机油灯，看了那么多例子，感觉是这套EA390搭大涡轮的品控的问题了，加上是铝质缸体，那根据金属材料热膨胀系数，铝合金比铁大，也就是活塞和缸体缝隙预留要更大，通俗来讲就是水温没上来就容易烧机油，可以理解为马力猛也是有代价的，大小问题，个人观点。还有你们怎么都是这种大众机油，??我爸上次去保养和我说是用的美孚5W-40，坐标广州

别急，我2017年6月6号提530V6六座旗舰版，每次在2500～4000公里之间灯亮(用了5W30)，其间发现底壳渗机油，在约22500公里时的一次保养时，放4S店，第2天开回，同时换5W40(7升)；现42500公里，每7500公里一次保养，其间加一升机油，不过估计可以开到约8500公里，应该可以了。现在没其它问题；反正动力足够，要开别的还不习惯了；刚订了油气避震(不同于空悬可以升降)，现在就差与手机连接了。总的来说，我们是用户，厂家的服务属于差的一种，以为我们没办法。

这个消耗有点高了,我6月16号到成都买车,前面也一直想买530的,结果到店没有530的国六,直接买了380豪*六的

4S店和厂家都在推，我要求厂家技术人员来个电话，不能凭他数据，我是使用人知道什么时候机油灯亮，厂家连个电话也没有，都要求4S店来电话，头大啊，大众是什么品牌

都是在4S店检测的，购车到现在就在一家4S店，遇到这问题，厂家也不给处理，向4S店要个检测报告也不给，没地方处理。