请教 - 60-80码嗡嗡的振动声音？

?四驱的正常行驶，正常给油，时不时会传来?阵嗡嗡声，开始以为?转速?不正常攀升，后来看看转速表并没有异常?变动，反而变换车速或者打开?驱锁定就会消失。那么判断?定??驱系统有关。?驱车型在非?速?日常行驶中几乎很难满足切换到两驱?条件，也就?说常年在?驱模式，而且就算在两驱模式下还有多达?几种情况能让?驱瞬间介入，并且传递到前后桥?扭矩比例在auto模式下并不??成不变?，而?随?车速，路况，车身姿态，发动机输出，档位等?变化而变化。控制前后桥扭矩比例变化?机构我们姑且称之为前后桥联轴装置吧，这类型装置多用多片式离合来控制前后桥?连接与断开?扭矩?分配。也就?说，日常行车中，随?路况车况?前后桥输出扭矩?变化，这套多片离合系统在电磁阀或者步进电机?控制下?直处于不断压紧，松开，再压紧。前后桥之间?扭力差就会让多片离合系统本身或者壳体或相关运动部件如传动轴等产生相对?运动?震动，这就?嗡嗡声?成因。而?驱锁定模式下，前后桥平均各分配50%扭矩，不存在扭矩差，多片离合系统也相应停止工作，这就?为什么切换到?驱锁定就不会有嗡嗡声?原因。理论?这种症状?有救?，在排除设计失误与制造缺陷?前提下，只需要?个合理?控制逻辑?精准?控制时机就可以避免这种症状，那么作为普通车主，我们能做?只有期待菲克早日优化电脑?控制逻辑?介入时机了，到时有望刷写新逻辑程序彻底根治。菲克，别放弃治疗啊！！！（?驱?正常行驶，正常给油，时不时会传来?阵嗡嗡声，开始以为?转速?不正常攀升，后来看看转速表并没有异常?变动，反而变换车速或者打开?驱锁定就会消失。那么判断?定??驱系统有关。?驱车型在非?速?日常行驶中几乎很难满足切换到两驱?条件，也就?说常年在?驱模式，而且就算在两驱模式下还有多达?几种情况能让?驱瞬间介入，并且传递到前后桥?扭矩比例在auto模式下并不??成不变?，而?随?车速，路况，车身姿态，发动机输出，档位等?变化而变化。控制前后桥扭矩比例变化?机构我们姑且称之为前后桥联轴装置吧，这类型装置多用多片式离合来控制前后桥?连接与断开?扭矩?分配。也就?说，日常行车中，随?路况车况?前后桥输出扭矩?变化，这套多片离合系统在电磁阀或者步进电机?控制下?直处于不断压紧，松开，再压紧。前后桥之间?扭力差就会让多片离合系统本身或者壳体或相关运动部件如传动轴等产生相对?运动?震动，这就?嗡嗡声?成因。而?驱锁定模式下，前后桥平均各分配50%扭矩，不存在扭矩差，多片离合系统也相应停止工作，这就?为什么切换到?驱锁定就不会有嗡嗡声?原因。理论?这种症状?有救?，在排除设计失误与制造缺陷?前提下，只需要?个合理?控制逻辑?精准?控制时机就可以避免这种症状，那么作为普通车主，我们能做?只有期待菲克早日优化电脑?控制逻辑?介入时机了，到时有望刷写新逻辑程序彻底根治。菲克，别放弃治疗啊！！！（转自-萌了个丢的--《定心丸！指南者四驱问题及答案全在这里，你敢信？》分析的很在理！你可以看看。

我现在就是放的音乐，或者加速过70，就没了，有的说升级可以避免那是不可能的，不是软件问题，这个是机械发出来的，搞升级解决不了的。