关于机油问题，再次请教大家，谢谢！？
最近购买了一台二手的斯柯达野帝（2014款，1.4T野驱版），想更换机油、三滤（机油滤、空气滤、空调滤），请问各位车友，该车已经行驶了5万公里有余（还不知道二手车商调没有调表），针对我这个车，应该使用什么牌子的机油更好（全合成机油，防抖、静音效果好一点的）？标号使用5W-30还是5W-40或者是其他标号的全合成机油呢？三滤（机油滤、空气滤、空调滤）使用哪个牌子的好一些呢？请各位车友简答，谢谢先
我说你这车公里数长，用40的比较合适些，如果感觉良好也可以再用30的，新车一般建议是30，粘度低点，相对省油一点，旧车发动机磨损比较严重时，就用40的，更容易形成油膜，保护发动机，一般来说不低于说明书标注的型号等级就行
十分感谢你耐心的解答！一、因为我的车已经4年多了，里程数已经达到5万多公里了（还不知道二手车商调没有调表？），发动机磨损可能比较严重了，我个人觉得，可先用5W-40感受一下，形成油膜，保护发动机后，然后再用你推荐的力魔顶技42005W-30，这样应该会好一些吧？二、已经在某东的“全球购”自营店上选好壳牌全合成机油超凡喜力5W-40（欧洲原装进口），也不知道好不好用？用后彼此再分享哈三、曼牌机滤，在某猫上，野帝这个车只有一个型号，是不是能够达到长效的呢（今天在某猫上看见双11曼牌机滤活动价是：20元一个！真怕在某猫上买到假货）？以上是个人观点，不知对否？相互讨论！
十分感谢，跟你交流学到很多东西，谢谢、谢谢！不知道我在某东上看到的力魔顶技4100全合成机油5W-40如何（正在搞活动，活动价：279元/4升）？我曾在论坛上看见车友说力魔顶技41005W-40的“100度动态粘度”是14.3，是不是有点过高了呀（推荐貌似是：12.2）？谢谢
建议选用美孚 壳牌 嘉实多等品牌的 全合成机油 有以下几点优点：1、首先高性能的添加剂，提供高水平的抗磨保护。2、为高温高负荷下的发动机提供卓越的保护，增强动力输出性能。3. 清洁性能好。避免发动机内积攒油泥。静音性能好。4. 品牌不限制 型号用5W-30即可。
我说的不一定对，基本都是网上车友们总结出来的，要静音，相对嘉实多好点，但机油衰减厉害一点，美孚发动机声音略大，但动力强，换油周期要长，耐高温可以，壳牌注重清洁，冷启动性能不错，其实只要是正品这些大的品牌都差不了多少，看你注重哪方面了，我这些只供参考
机油可以使用美孚，壳牌，嘉实多等等这些的全合成，美孚注重动力，长效性，可以一年或一万公里更换，其他机油注重其他某些方面，五万公里了，建议40的机油
我14年的1.4t手动极地，上个月刚换的机油，40的嘉实多，我也是刚买的二手，朋友的，到手时候里程一万八，真实里程，当时也在纠结换30还是40，后来都推荐40的，说德系发动机缝隙大，换了40机油之后，油耗变化不大
我使用过四儿子店的专供嘉实多极护全合成5-30，壳牌黑钻0-40全合成，现在在用力魔顶技4200（5-30），从我自身使用情况来建议：我可能以后都会坚持力魔顶技4200，个人最不推荐的就是嘉实多极护5-30，开起来聒噪，生涩，查了一下资料普通极护5-30高温粘度9.9，难道四儿子店专供就能到12?（大众涡轮机头的要求就是12），虽然不便宜，但真是体验差。壳牌黑钻0-40，静音效果好，开起来顺滑，耐操，但因为粘度偏高（13.5），提速稍延迟，低速跟车油门要稍微大一点，油耗高，但体验度很好，我一直用了3次保养（一万公里一次）都是壳牌黑钻，最近在用力魔顶技4200（粘度12.2），感觉非常好，静音，提速快，低速跟车轻松，油耗低。不过最好买曼牌机滤，这个可以做到最长效机滤。我准备1.2万做一次保养。