关于国五跟国六的选择，请各位大佬帮帮忙？
小弟在深圳，国庆期间订了一台尊享，本来预算是12月份提车的～现在深圳出新政了，1月1号之后，全面实行国六标准，新车必须国六才能上牌～现在问题来了，现在的奥德赛都是国五的，我问了4S店，他们问厂家也不知道具体国六版本什么时候上市，我的深圳指标到3月份就到期了，我订的车子这个月就到店里了～有朋友叫我一定要等国六，说买了国五的，以后二手卖出去不值钱，会亏很多，但是奥德赛国六具体上市时间不知道啊，我的指标3月份就到期了，总不可能一直等到指标过期了吧～车子买来打算长期开的，不会短期换车的打算的～国六真的就有必要等下去吗？请各位给点建议给小弟好吗，谢谢??
一切取决于你的用车需求与周期。1. 3-5年即换车，建议入手国六，到时出手的时候方便外迁，市场更广阔，能卖个好价钱。如果等不到奥德赛，就退订吧，考虑以达到国六排放标准的车型。2. 如果用车周期较长，则无所谓，该入就入。若干年后也许也许国七都出来了，国六一样也不能外迁，卖二手时没差别。分析过自己的需求后建议根据自身的实际情况决定。如果欣赏奥德赛产品力，且用车时间较长就果断入了，还可借国六为理由杀杀价格。至于限行问题不用担心，目前的国五已是很高标准，至少10年内限行还轮不到国五车型，放心开。当然如果担心自己会换车很勤，还是早做打算，赶快购买其它支持国六的车型，为日后的二手交易买个放心安心，希望能顺利提车。
这个保值率方面相差不了很多。最关键的是迁入和上牌问题。你都有本市指标咯，所以影响不大。果断提，不然误了指标损失更大
国六奥德赛到现在都没上国家的名录，我更倾向于感觉2.4L发动机无法（或者说厂家觉得不值得）升级到国六标准。其实现在很多原来高排量自吸发动机的豪车，为了适配国六，都已经改成低排量带T的发动机了，基本不会超过2.0L。所以，我感觉1月后也不会有2.4L发动机的国六版本奥德赛出现，只可能是1.5T或者2.0T发动机的换代混动版。带T的发动机版本价格跟现在应该一致，只是，到时候，4S还允许你换型号吗？别等了，我现在想要尊享还买不到，说要等2-3个月，你到了也不要，真是的。。。
我分析，他下个月底一定出国六，知道信息也不告诉你，现在多少都有库存，明白吧，告诉他不要，真到期了，拿个朋友车过户倒一下，又腾出来几个月
我想了很久，因为家里是有两台车的，还有一台奔驰，这台主要是为了孩子跟老人家一起出行是使用，而且本来打算买回来就开个十年八年后再换车的，我觉得自用的话，国五跟国六其实无差，不影响使用～等个十年八年，经济条件更好了，即使到时真的国五的比国六的二手折旧更多，也无所谓了，不差那一点折旧的钱了
2019年1月1日以后，只有深圳等几个城市实行国六标准。到那时候深圳4S店卖的车就必须是国六的了。但是，明年1月份是否能及时提到国六的车，不得而知。看你的情况，买一辆车至少要开十年吧？十年以后，国五的二手车与国六的二手车可能差不了5000块的，也许连3000块都不会差的。