标志，5008底盘异响？

出现这种情况，通常两种方案解决，第一种更换拉臂总成，方法简单不费事，更换总成一次性解决问题，价格方面，国产车型还好，但如果是进口车价格就很高了，有甚者过万。这种方法维修起来也简单，施工很快就完成安装。并且配件市场也很容易买到原厂和各种价格不一的品牌配件。所以对于车主来说还是一种负担较大的维修方式。但这里要说一下，其中一些品质不佳的配件混入其中，更换不久同样故障再次发生，购买配件时还是要区别品牌的。第二种比较鲜为人知，因为工艺复杂，依托专用设备，而且车型的复杂决定设备的种类多元化。更换胶套，工艺复杂，费时费工，但为车主节省了维修费用，尤其进口车型。橡胶衬套作为一个独立配件存在，通过压力过盈配合安装在拉臂中。在国内奔驰的维修站独立更换相关的橡胶衬套，在工艺中德国工程师对拆装过程、专用工具做了详细的规定。使更换橡胶衬套的过程安全、可靠。之所以这样去做，也是出于考虑车主维修费用高、减负的作用。由此可见运用专业工具安装胶套是件可行的维修方案。目前除了奔驰，在维修后市场中就很难看到单独更换胶套的了。一些品牌我就不说了，一些店面还是因为胶套形式的复杂性，因为胶套种类很多、车型很多。具体到更换某个具体配件时配套的定位、拆装工具就是唯一的，工具的种类、维修方案的个性话使得个人维修企业难以承担。目前我们正在研究维修个性方案，希望能给大家一些帮助和启示。据统计橡胶衬套损坏的概率还很高。那橡胶衬套为什么容易坏呢，既然这么爱坏车辆为啥还普遍使用。

不管有何“异响”，发现问题，及时检修，勿拖延，这是前提。根据检查的结果，对相关故障件或是漏装、反装、未紧固的人员原因，及时处理、修复.建议专车专修，直接送售后进行检修，发现问题，送售后检修一是可以保障原厂件