18款汉兰达斜坡停车问题？

停车先踩驻车制动，后挂P挡。启动后先挂挡再放驻车制动。坡度大，驻车制动慢慢放。这就是机械驻车制动的好处。

汉兰达手刹是鼓式制动。等于说后刹车有两套刹车，一套汽车正常刹车，为盘试制动。由卡钳加紧制动。一套手刹刹车，为制动蹄片顶紧制动。鼓式刹车，有先天不足，就是对方向力，制动不足。就是倒着刹。所以才会出现你会后溜车。解决你这问题的方法，第一你可以把头朝坡下。第二，去4s店调紧一下拉线。但是一定要用脚踩到底，必须到底。否则，就算调紧了，也不行。因为先天不足。这种情况的出现一般所发生在非顶配车型。顶配至尊几乎没出现过。豪华以下多出现。就算脚刹到底。一样往后溜车。还有你说P档问题，那是鸡爪轮的声音。是你溜车后。P档驻车车轮卡住造成的。不溜，你不会。正确做法，坡道挺好，右脚刹车，饭后左脚踩下脚刹，由D档推入N档，缓慢松开刹车。如车不溜车，挂如P档。完成。绝对不会出现你说的情况了。望对你有所帮助。

我朋友的就是豪华款的，会溜车。去4S店调了下。就不溜车了。不过得用力把脚刹踩到底。我的至尊虽不溜车。但也要使劲踩。这是汉兰达手刹先天带的。不像一些德系车，手刹一拉后刹车卡钳直接锁死。那个刹车力度大。不会留。设计的问题照成的。如果调了还刹不住，就不要调了。

深踩刹车，将车子停实，将脚刹尽可能踩深到实，挂P档。启动，将刹车尽可能深踩，然后踩松脚刹，挂档，松开刹车，走人。

调手刹，手刹驻车制动差，停车前先手刹制动再挂入P档，只要驻车制动没问题一定不动后溜也不卡波箱，前提是坡不能太大。

正常，因为你脚刹车踩得不够狠，所以往后溜一下，如果是等红灯直接踩死刹车机器停了就行，没必要还踩脚刹车，如果是长时间停车在坡上那就使劲踩下脚刹车，P挡往后拉都咔哒响一下，即便是平路也响，这个正常