国外有哪些造车新*？有哪些是国内造车新*可以参考的地方？

目前国外有4家造车新*不能忽视一是Rimac Automobili克罗地亚汽车制造商，由Mate Rimac于2009年创立，旨在打造高性能电动跑车。2018年保时捷10%的股份。二是EVelozcity美国的造车新*车企，成立于2017年12月。专注于打造经济实惠的电动汽车，旗下第一款车型将投入约10亿美元的研发资金，并计划于2021年之前开始交付，新车价格将在3.5万-5万美元之间三是Lucid Motors美国电动汽车公司，该公司成立于2007年，总部位于加利福尼亚州纽瓦克市。主要研发电池技术，2014年开始研发电动汽车的整车制造技术。目前拥有300余名员工，他们大多来自马自达、特斯拉等四是Wheego Electric Cars专注于制造价格低廉的电动汽车，2009年8月发布旗下第一款电动汽车Wheego Whip。新车基于中国双环汽车Noble底盘打造，并在美国、日本和加勒比地区销售。Wheego Whip属于美国法律中的低速车辆（LSV），搭载磷酸铁锂电池，续航里程为80公里

显然，对于造车新*来说，“双生证”的重要性可想而知——只有具备生产和销售的资质，才有了谈论其他成功要素的条件。可以肯定的是，随着新*越来越多，以后造车的准入门槛会越来越严格，毕竟，为数众多的新*中，有些是真心实意想做实业，有些只是想来汽车行业“淘淘金”，有些甚至只是想借此在资本市场讲个故事而已。 目的的不同，也决定了结果的不同。这些年来，惊艳一时就快速销声匿迹的造车新*并不在少数。而且我们发现，真正能走到最后的往往不是那些一开始声量很高的企业——无论新*还是老*，都需要踏踏实实做研发、产品、渠道和服务，缺一不可。

Wheego Technologies进入到2018年，不少国内造车新*陷入了钱荒，这种现象在国外也早有先例。2009年6月，位于美国亚特兰大的Rough and Tuff Electric Vehicles（RTEV）将电动汽车部门分拆为Wheego Electric Cars，由Mike McQuary担任CEO。Wheego Electric Cars专注于制造价格低廉的电动汽车，2009年8月，Wheego Electric Cars发布了旗下第一款电动汽车——Wheego Whip。新车基于双环汽车Noble底盘打造，并在美国、日本和加勒比地区销售。Wheego Whip属于美国法律中的低速车辆（LSV），搭载磷酸铁锂电池，续航里程为80公里。2011年4月，Wheego Electric Cars推出了第二款车型LiFe，售价32,000美元。新车延续了与Whip相同的外观设计，但速度提高到了105km/h，其成为继特斯拉和日产LEAF外，在美国销售的第三款高速电动汽车。然而受困于车辆品质问题，Wheego Electric Cars的销量始终没有起色。2015年，Wheego Electric Cars将注意力转向开发自动驾驶系统的研发上，并于2016年将公司名称改为Wheego Technologies。2018年，公司放弃了电动汽车的制造，全面转向自动驾驶系开发，并将公司更名为Autonomous Fusion。不得不说，这真是个“改名狂魔”啊。转型的Autonomous Fusion在自动驾驶方面取得了不错的成绩，专利就申请了多达50余项。