轮速传感器坏了需要多少钱呀？

你这种情况我觉得还是最好去一下4s店，去做一下相关配件的检查和修理，不然的话影响你的这个车速，会超速的不安全。

话说这大众的品质真不咋地，大毛病没有，小毛病倒是不时遇到一些，出保前换过玻璃升降机，加油时底盘有点异响一直找不到原因。今年刚出保没多久，左后的玻璃又升不起来了，升到一半卡住，我自己把车门拆开，找不到原因，后来才发现是玻璃导轨的那个泥槽里面已经破了，导致摩擦力增大，要换的话得换整个泥槽。后来我自己卡了个长条形的塑料片进去，让玻璃在这个塑料片上滑动，减少摩擦力，问题就这样解决了。回到主题吧，今年七月份的时候，仪表盘忽然有几个报警灯亮了，度娘一下，估计是轮速传感器或者平面轴承，轮速传感器坏的可能性大一些。同时我也想找找新速腾有没有自己动手更换的案例，结果怎么搜也搜不到，迈腾的倒是找到了，难道新速腾就我的坏了？既然找不到，我就找了个周末，去4S店，服务顾问直接告诉我，先检测，如果不在4S店修的话，要付检测费300，如果在4S店修的话，检测费就不要了，我本来就是来修的，但并没有意识到4S店脸皮的厚度，于是入坑了。检测之后，告诉我是左前轮速传感器坏了，需要更换，问了一下报价，居然离谱到了575一个，说是全国统一报价，之前我就在万能的某宝上查了一下，只需要几十块一个，顿时就无语了，之前想的是4S店报价就算再高，200块顶天了吧。不在这里换的话要交300检测费，修的话要575。懒得麻烦了，还是修吧，下次打死我也不来了，辛亏还有工时券，60的工时费就不用掏钱了。修好了之后故障灯都灭了，但没到一个月，灯又亮了起来，和之前一模一样，我还以为换上去的新零件又坏了，因为之前4S店说质保一年，于是我又找了个周末去了4S店，明确告诉服务顾问之前换了零件不到一个月，于是又去检测，这次的结果却是右前轮的轮速传感器坏了。幸亏这次没说起检测费，包括服务顾问也以为是之前换的有问题，于是这次果断不在4S店修了。