新能源保值率什么时候能上来？ 在已上市的车型中谁最保值？

现在的新能源车，保值率是个很大的问题，甚至说消费者会因为顾忌保值的问题，反过来影响新能源车的销量，就目前阶段而言，新能源车的保值率都很一般。为了这事，我特意去问了一个做二手车的朋友，他跟我说，前一段时间，他花42万收了一辆原价110万的特斯拉，这车开了两年不到，跑了一万出头，开始车主要价45万，他本来以为收到手能好好赚一笔，结果到手三个月，根本卖不出去，最后没办法，39万卖给了一个外地来收车的车贩子。这辆车他里外里赔了四万多块钱，差不多是卖十两二手车的利润了。从那以后，他就再也没碰过电动车。那么电动车为什么保值率这么低，今天我们就大概来聊一下。首先是产品的稳定性，传统的燃油车已经发展了一百三四十年了，除了个别的车型，产品的稳定性都是有保障的。而市面上这些电动车，长的不过十几年，短的仅仅两三年，很多都没经过市场验证，大家不知道未来三年五年它的质量以及可靠性是什么样，所以都不敢接盘。万一时间长了，电机电池衰减严重，或者由于做工问题导致电池老化引发自燃该怎么办，发生车祸时电池爆炸怎么办，这些关乎安全的问题是最致命的。另一个，新能源汽车现在发展迅速，电池的性能在不断的提高，各项技术也都在发展，三四年前，大部分电动车的续航都在两百公里左右，到了现在，三百到四百公里已经成了标配，技术的快速发展也造成了前代产品的迅速贬值。还有一个电池问题，现在的电池寿命一般都是充电一千次或者五年左右，电动车电池也像手机电池一样，随着不断的使用，蓄电能力越来越差，到了一定的程度就必须要更换电池，而电动车更换一次电池，所需费用接近整车的一半，这也是大家买二手电动车的一个大的顾虑。再就是需求程度，现在电动车的推广主要在一线城市为主，因为购买电动车有政策上的优势。但是在二三线城市，政策上的因素还不是特别明显，政策补贴也不像一线城市那么大。而传统的燃油车又足够满足日常所需，所以电动车的接受程度并不是太高。

北汽EV160，补贴后售价约在8-10万元之间，而在二手车网站可以看到，2万公里左右的二手EV160价格已经只有新车的一半了。