关于瑞虎3手动挡上坡起步问题？

可以勒死狗，这技术就是为爬坡发明的。当年爬八达岭高速全是拉煤的大车，不但要不断停车还要快速超车！你要是不改勒死狗够你哭的

半坡起步:超级新手可用手闸法,停半坡时.拉起手闸,不后溜.起步时踩离合上1档,缓松离合到切合点时,会有车头前仰之感.这时立即慢放手刹同时加油,,坡小就慢加油.坡陡就稍大点加油,不可油门急加或踩到底.那样会产生前轮打滑,不易掌控.这个练好了.可试着脚刹起步,即坡停时.空档踩住刹车踏板不放.不后溜.起步时.踩离合上1档,稍快(不熟练可稍稍慢点,不提倡太慢)松离合至切合点时,立即松脚刹.右脚快速移到油门踏板加油,松离合与加油的节奏快慢一致为上.不可拖泥带水.

最近一次从地库出来，到一半车要憋灭了。开始上坡的时候2700转1档，觉得坡度不大转速2700应该没问题。到一半转速掉到1800，深踩油门买反应，肯定是上不去了。然后迅速踩下离合器轰油门3500转，抬离合没效果还是要憋死。踩离合拉紧手刹。来吧坡起，第三次上去了。第一次转速3500抬离合，第二次4000，第三次4500上次去。离合器烧糊了，踩下去都不弹回来了。过了一会好了。

先用小坡练一练，陡坡有点难，个人感觉手刹在陡坡时拉不紧，后溜，还要配合上坡辅助，先按拉手刹，做好放手刹准备，踩刹，启动上坡辅助，松离合至快到半离合，加油至2000转，立即放手刹和松离合，加脚稳住或稍用劲，这样应该一般的陡坡除非极限的，应该能上去。只要手刹刹得住，不用上坡辅助更好操作一些。个人上一些大坡就是感觉拉不紧，太紧了又怕绷断手刹。小坡练一练不然容易烧离合。

18手动低配，感觉还可以啊。松离合，车抖了就边松离合边松刹车，很陡的地库我都是这样走走停停出来的，就是感觉快憋熄火有点对不住小三。

会省油。改的进气没啥隐患，我们都跑了十五万公里了。不改也就一直窝囊下去了，到车卖了也不会知道这是当年的国产十佳发动机。

陡坡起步把手刹拉到最大半离合加点油门离合不要动送手刹给油送离合，驾校教的只适合坡度小的，感觉半坡起步虎3还可以

问题是，前后都有车在排队上坡的时候，是没有那么从容的慢慢起步的，稍慢一点后车就滴个没完，关键是自己也不好意思。我就有一次红绿灯路口就建在一个坡上，我起步慢而且还死了一次火，结果我是在绿灯快要变红灯时过的路口，我后面的车没过去，而如果我顺利起步的话，我后面至少三辆车都能过去这个绿灯，当时我心里也不断对后车司机念着对不起，心想要是人家有急事就耽误人家几分钟了。真不好意思。