为什么凯迪拉克的车不喜欢配自动驻车？

自动驻车最大的方便在于城市早晚高峰时的走走停停，你不可能一直放空挡，一直踩刹车右脚会很累的，还有一些女司机下车忘记拉手刹也可以避免的，因为只要解开安全带，手刹自动打开，上车系安全带点油门自动解除手刹，确实是非常实用方便的配置。如果你用习惯了，一定会爱上这个功能。一般德系车和国产车只要有电子手刹都会配自动驻车，美系车和日系车一般只配电子手刹不配自动驻车。凯迪拉克ct6也只有高配车型才有自动驻车，所以在你不太了解的情况下，千万不要说自动驻车没有用

据我所知，福特的，日产的车子，也是只有电子手刹，没有自动驻车，我确实也无法理解，我都不考虑这些车子了

F1和WRC是半自动档，只有在起步时是手动换挡，因为需要拉高转速，在行进中是方向盘拨片自动换挡，民用级跑车也都是自动挡，我们这里连公交车都是自动挡，手动挡的存在只是降低成本。

大部分人都没用过，和自动启停，坡道辅助，还有自动泊车混为一谈，没用过就别瞎说好吗？相当一部分凯迪车主也是奇怪，明明就是凯迪拉克犯傻不给自动驻车和*头枕，非要找理由开脱，还有哪个豪华品牌像凯迪一样？

同样是重庆的，这功能还是很实用的，主要是堵车，每天上下班均速超不过20，经常2公里的路要走一个多小时。

哎，看你们麻烦的。直接D挡踩刹车按手刹松刹车。启动的时候轻点油门不就完了。有你们说的那么复杂吗，还又是N挡又是手刹的。这是AT变速箱不是CVT，变速箱是基于液力变矩器进行传动的。不用担心什么D挡手刹伤车这回事。而且，选车*，都是自己的钱不是大风吹来的，如果的确觉得这个功能对自己太重要了，出门转左，奥迪Q2L这些都用。这个价格的车你想买到样样如意，那真是天方夜谭了。什么配置对你来说最重要，什么配置次要，做一张表，自然能选出最适合你的车型。

自动驻车比较适合与“懒人”或者业务繁忙人士，它可以避免使用电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换了。简化了操作，赢得便利的同时，也减少了“溜车”带来的意外发生。不过，为了环保和减少传动系统磨损，自动挡车型短时停车还是适时挂入N档更好。

有比没有好，但是人家不高兴配置，消费者你自己可以不买啊，如果你觉得这是个关键配置非要不可。再多说通用也不会配。