开车先挂档还是先放手刹？

开车要先挂档再放手刹，主要原因： 路面并不都是平的。 车辆油门或者离合也会存在毛病。先挂档再放手刹好处： 防止出现前后溜车现象。 这样操作可以防止出现危险情况 开车正确方法： 1、插入钥匙，打开开关，启动车子 2.离合到底，轻踩油门，然后挂挡。  3.松手刹，缓慢加油起步。  开车要先挂档再放手刹，这样开车比较安全，才能防止意外。当然也有人不喜欢这样操作。但做任何事应遵守规则，始终把安全放在首位

绝大多数开自动挡的车主，停车的时候都是先挂驻车挡→松刹车→拉手刹→熄火，但是这个步骤对于自动档的车来说是致命的伤害。他们推荐正确的自动挡汽车准确的驻车步骤应该是：踩刹车→挂挡→拉手刹→熄火→挂驻车挡。一般开自动挡会有这两种停车方式，这两种驻车步骤区别就在于是先挂驻车挡还是先拉手刹，实际上是受力点的不同。前者的受力点是在驻车挡的锁止机构，变速箱也会相应受力，而变速箱既然设计了停车挡，证明是能承受这个力的，后者的受力点是在手刹上，变速箱基本不受力，转在手刹上而已。如果是在平地驻车，无论哪一种驻车步骤都不会对爱车的变速箱有损害，主要还是根据个人的驻车习惯，如果是在陡坡驻车，可以采用第二种的驻车步骤，相对来说对变速箱的影响会小一点，因为受力点是在手刹上。自动挡停车时的注意事项1.只有在P、N两档时才可以发动车辆，从P档摘出排挡杆必需踩住刹车。N档启动的使用是当你车辆发动后就直接向前行驶时，你可以先接通电源(不打着发动机)，踩住刹车把档位拉到N，再点火，之后挂入D档直接前行，这样可以避免在P档打火后，需要经过R档，使变速箱经过一次反向冲击。另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机。2.行驶中切不可挂入N档滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏!另外高速是空档滑行也是非常危险的，而且并不省油!低速时滑至停止可以提前挂入N档，倒没有什么影响。3.自动档车在行驶中切不可推入P档，在行驶方向变动时(前进改后退或者后退改前进)就是从倒档挂入前进档或前进挂入倒档时，一定要等车辆停稳后再做操作。4.行驶结束停车时，自动档车必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P档再熄火，拉手刹。细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击。要说明一点，P挡和N挡的区别还在于，P挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停驶车辆后一定要将档位推到P档，切不可挂在N档单单依靠手刹来制动!特别在有坡度的地方停车更是应该如此。5.另外关于临时停车(如等红灯)时，自动档到底该用N档还是D档这个问题一直有些争论，其实并没有什么关系。N或者D都没有错，只是根据自己习惯而已，暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也时没有关系的，挂到N拉手刹也无妨，好处是可以让右脚活动一下，抓紧时间适当放松放松，可以套用一个较硬性的指标：如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹吧，如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了。

开车要先挂档再放手刹，主要原因：路面并不都完全是平的。车辆油门或者离合也会存在毛病。先挂档再放手刹好处：防止出现前后溜车现象。

开车要先挂档再放手刹，主要原因： 路面并不都完全是平的。 车辆油门或者离合也会存在毛病。 先挂档再放手刹好处： 防止出现前后溜车现象。 这样操作可以防止出现危险情况 开车正确方法： 插入钥匙，打开开关，启动车子。 2.一脚踩离合到底，一脚踩油门，然后挂挡。  3.放开手刹，缓慢加点油门，开始行使。  注：开车要先挂档再放手刹，这样开车比较安全，才能防止意外。当然也有人不喜欢这样操作，是因为没遇到问题。做任何事应遵守规则，始终把安全放在首位。

手动挡必须先挂挡再手刹首先在车辆使用说明上有明确说明起步时先挂档再松手刹。而为什么要先挂挡后放手刹呢？是为了防止车辆在停车时可能停的是斜坡，如果先放手刹的话极可能车辆会后溜，但先挂挡后放手刹就可以防止溜车的问题。自动挡先挂挡、先手刹皆可只要在保证安全的情况下，自动挡其实不分前后，所以小四也一样，起步先挂挡先手刹都可以，按习惯来即可。其实当我们对车熟悉后，只要操作有灵敏度，先放手刹再挂挡也是完全OK的，只要放手刹之前脚就踩着刹车，然后挂挡-松刹车踩油门-起步即可。总的来说开车起步时先挂档还是先松手刹是有区分的：手动挡：踩离合，踩刹车，挂档，松手刹，松刹车，抬离合，走起自动挡：踩刹车，随便先松手刹还是先挂档，松刹车，走起