国六正式实施，对于汽车行业有什么影响？

国内汽车保有量越来越大，汽车排放污染越来越严重，近日，环保部发布了《国六标准征求意见稿》，正式的国六标准将于2017年底正式出台，2020年正式实施。“国六”标准是对国五标准的升级，跟“国五”标准相比，“国六”将严格控制污染物的排放限制，它会成为全球最严格的标准之一。主要的升级在于：1、限值得要求更加严格，相比“国五”加严了40%至50%左右，并且，对于柴油车采用的也是同样的标准。2、新增实际道路排放实验，第一次把测试的场地从实验室挪到了实际道路。等“国六”实际落实下来就是汽油车的一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加严42%。“国六”标准的实施时间分为两个阶段：1、自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六”标准6a限制要求2、自2023年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六”标准6b限值要求。3、6a阶段应该是标准实施的过渡期这次国六的标准甚至要远超欧六的标准，根据欧六标准的要求，家用轿车每公里一氧化碳排放不高于1g，氮氧化物不高于0.06g，颗粒物不高于0.005g，而国六标准则是0.5g、0.035g、0.003g，直接比欧六的保准提升了一倍。除了排放标准变得更严苛，国六排放还首次新增实际道路排放实验，第一次把测试的场地从实验室挪到了实际道路，让执行变得更严格。轻型汽油车的测试项目多达11项，这包括常温下冷启动后排气污染物排放试验、实际行驶污染物排放试验、曲轴箱污染物排放试验、蒸发污染物排放试验、污染控制装置耐久性试验、低温下冷起动后排气中CO、THC和NOx排放试验、加油过程污染物排放试验、OBD系统试验、作为独立技术总成的替代用污染控制装置的型式试验、燃用LPG或NG汽车的型式检验试验、对排气后处理系统使用反应剂的汽车的技术要求。国六排放标准的发布可谓是大势所趋，生活水平的提升不能用牺牲生活环境作为代价，严格控制排放，是治理汽车污染的重中之重。