没有充电桩怎么办？

从15%充满，用220V的家用移动充的话，只有1.6KW的功率，要10个小时左右的时间。我的是2799的，续航里程是100公里的这个版本。

严格的来说，是不插电，呵呵……，不是不充电。这车，跑起来它自己就能充电了，下坡滑行也能充电，减速轻刹也能充电，路况稍微好一点的话，上电的速度还是蛮快的。用定速巡航来跑，上电是最快的。因为我的新车还在磨合期内，我现在都是尽量在用发动机在跑，首保前慢慢跑，打算让它磨透一点，所以就没充电，当纯燃油车在跑。电量平衡点我设到最高的70%，电量一直保持在50%多~60%多之间。因为听有人说这车会停驶会跑电，说什么隔一夜就跑了6%，这也太夸张了，所以前几天为了做一下测试，我特意用纯电的方式把电量跑到43%，静置停车场里放了两天，检查一下，电量没有偷偷溜走，还是43%。这几天又正常用车，市内通勤、跟朋友出去玩啥的，都是在市区里转，有时候等人或打发时间，还会在车上看影片、看新闻啥的，也有开电空调躺车上眯一会的，反正就是该干啥干啥，该咋用咋用，跑了三天吧，昨天晚上回到时看了一下，电量又慢慢的回到51%了。回到你的话题：这车，不插电，动力也不受影响，因为它自己就会发电。反正我每天的通勤里程一般是在40~70公里左右，白天大家都知道的，车子不太能跑得快，不过我回家时候的都比较晚一些，路况相对比较好，而我跑北环、南坪和滨河滨海路，路况好就用定速，既省了跟车时候的频繁加油、刹车，回电速度又快，呵呵……，最爽的是昨天晚上过福龙隧道，车流缓行，我用定速巡航，设定40，让它自动跟车，哈，出隧道它居然给我回了2%的电量，有意思。呵呵……，这车很好玩的。其实这车也不是神车，它自己不会凭空发电，只不过，它通过技术的革新，充分的利用起平常被咱们用车时候浪费掉的能量，存储起来，在需要的时候释放出来罢了。只是，咱们开惯了燃油车，有些能量方面的浪费自己都不知道，久而久之也就习惯了，没感觉到浪费。所以开了这车以后，才发现一些新的亮点，所以有点惊喜连连的感觉，哈哈……。如果有条件插电的话，用车的费用应该会更省一些。至于强劲的动力储备，算是附带，白送的。呵呵……我跟朋友开玩笑逗乐时说：我开的是新唐DM版，你就不要跟我比充电宝的容量了吧，呵呵……

看你的需求了，如果考虑经济性，买个弱混的就行，那是真省油，除非想要绿牌。如果考虑性能，追求加速4.5，四驱，那就买吧，万一以后能安桩了呢。

一样的，动力不受影响，一样很猛。其实，你的提问本身就是有歧义的，“不充电”这个提法应该是不严谨的。它跑起来在适当的时候它自己就会回充电的，因此，不存在“不充电”这个概念。我猜你想说的意思，应该是“不插电”吧？

没充电条件买这车不太好吧，深圳很多充电站的，你地图看下，你周围肯定有。我上次看深圳充电站分布，到处都是。不怕麻烦的话，你两三天停一次过去就好了

主要是燃油版没那么强的性能。你开过就知道了，DM很爽的，那种随心所欲的感觉，是个男人都难于拒绝的。呵呵……

楼下接个插线板都接不了那还是买增程式混动或者燃油车得了如果像他们说买来用汽油冲电太费钱也感受不到纯电的那种驾驶感受